昨天(7日)，海軍山東艦航母編隊圓滿結束爲期5天的訪問活動返航離開香港。本次訪問活動中，國產新型艦載機殲-15T首次在航母甲板對公衆開放，備受矚目。殲-15T與殲-15的展示講解區也成爲艦上的熱門打卡點。艦載機有何特點？殲-15系列艦載機是如何研製的？未來又將如何發展？
總檯央視記者
獨家探訪殲-15T機庫
近日，總檯央視記者來到遼寧瀋陽，獨家探訪了殲-15T的機庫。
總檯央視記者李寧：這就是一架艦載彈射版的殲-15T，它在殲-15的基礎上對性能進行了提升。儘管從外觀來看，它和殲-15沒有特別大的區別，但是在一些地方還是體現了它彈射的一些獨特的設計。比如說，我們現在來到前起落架的位置，這就是一個彈射杆，和航母的電磁彈射系統進行連接。
殲-15T的T是漢語拼音“彈”的首字母，它是針對彈射起飛模式而研製的，那從外觀上如何區分這“兩兄弟”呢？答案就是這個裝置。
空軍特級飛行員、殲-15首飛試飛員李國恩：這就是殲-15T的典型特點——彈射牽引杆，它配合航母上的彈射機構，拉着它走，最後釋放就走了。
李國恩告訴記者，爲了更好地適應在航空母艦上的起降，起落架不僅增加了彈射杆，在整體強度上也有提升。加粗兩成的支撐杆、主起落架採用雙輪設計，可把降落時輪胎與甲板間的壓強均勻分散，降低甲板摩擦損耗，相當於重新做了設計。
空軍特級飛行員、殲-15首飛試飛員李國恩：因爲飛機的姿態是這樣的，然後等到尾鉤一掛上，前起落架就會砸到甲板上。一是對它強度的考驗，二是對前起落架吸能也是一個重要的技術難點，你可以看到起落架非常粗，工業水平整體現在我們也在進步，未來我們希望它結構要細一點、輕一點，飛機越輕，空中的性能越好。
艦載機的獨門絕技——尾鉤
作爲一款艦載戰鬥機，和別的戰鬥機不同，它需要在航母上實現起降，這是難度係數極大的一個動作。而實現這個動作的關鍵設備之一就是尾鉤，這也是艦載機特有的裝備。尾鉤長什麼樣？又有哪些獨特的本領？
總檯央視記者李寧：在殲-15T的尾部，還有一個突出的特點，就是它的尾鉤。這個尾鉤跟我們想象中的鉤子還是不太一樣，它是一個溝槽的形狀。艦載機在着艦過程中會有一個下砸的動作，通過尾鉤來勾連航母上的攔阻索，從而實現減速的作用。
朱琳是專門從事飛機結構研究工作的高級工程師，她告訴記者，看上去尾鉤只是一個不太起眼的設備，但它卻是艦載機成功着艦的重要裝置，在設計上要考慮諸多因素。
總檯央視記者 李寧：它的鉤其實不像我們想象中鉤子的樣子，它像一個槽。
中國航空工業集團瀋陽所高級工程師朱琳：對，攔阻索就鉤在鉤頭裏面，攔阻索拽着飛機，把飛機給停下來。在設計上，它的耐衝擊、耐過載，還包括耐磨損，這些都是非常重要且要考慮的因素。
朱琳解釋道，在艦載機降落時，尾鉤會從收的狀態快速釋放，狠狠地砸在航空母艦的甲板上，通過與攔阻索的勾連，在極短時間內實現降速，這就要求他們在設計的時候要考慮到飛機的整體結構。
中國航空工業集團瀋陽所高級工程師朱琳：首先從設計上會有一個整體的思路，先去預計我們要實現什麼功能，然後來進行設計、驗證，再優化迭代，實現最終的設計目標。
(總檯央視記者 崔霞 李寧 吳天白 陶嘉樹 柏清玉)
來源： 央視新聞客戶端
