2025-07-01 14:19
來源：中國網
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7月1日，京哈高鐵京沈段復興號動車組列車實現常態化按時速350公里高標運營。中國網記者 鄭亮攝
中國網訊（記者 鄭亮）7月1日，京哈高鐵京沈段復興號動車組列車實現常態化按時速350公里高標運營，這也是東北地區首條時速350公里的高速鐵路示範線。北京至瀋陽最快旅行時間壓縮至2小時29分，比現行最快列車縮短15分鐘。這標誌着繼京津城際、京滬高鐵等線路後，又一條安全標準示範線投入運營，也是東北地區首條時速350公里的高速鐵路示範線，運輸效率顯著提升。京哈高鐵標杆列車首次延伸至北京西站始發終到運行，東北地區進出京高鐵運輸能力和服務品質實現新的提升，將有力促進區域人員往來和經濟交流，助力新時代東北全面振興。
據北京朝陽站黨總支書記王強介紹，自7月1日起全國鐵路開啓最新一輪列車運行圖調整並同步啓動暑運工作，“調圖後，7月1日至8月31日暑運期間，北京朝陽站每日開行列車增至86.5對，其中新增車次5對、54.5對列車車次發生了變化，京哈高鐵京沈段時速350公里復興號動車組高標運行列車達到28對。同時，面對東北地區高鐵車次加密，暑運旅遊流、商務流、學生流疊加，客流相對集中的情況，北京朝陽站延長了閉站時間，由原來23點閉站延長至23點40分閉站。
7月1日，京哈高鐵京沈段復興號動車組列車實現常態化按時速350公里高標運營，北京至瀋陽最快旅行時間壓縮至2小時29分。中國網記者 鄭亮攝
7月1日，G951次列車駛出北京朝陽站，2小時29分後將到達瀋陽。中國網記者 鄭亮攝
