訂單相關截圖。（來源：受訪者）
近日，重慶的譚女士向信號新聞反映，她在新車發佈時“卡點”搶訂了一輛鎏金粉色的小米YU7 Pro，結果因爲退了微信羣，看不到小米銷售人員發在羣裏的通知，訂單就被取消了，白等了7個月。“下單的時候留了電話，合同裏也寫了要通過預留的手機號發送重要通知，爲什麼提車這麼要緊的事就只在微信羣通知？”此後，譚女士要退5000元定金，又被設置各種門檻。協商無果，譚女士決定起訴小米景明科技有限公司（以下簡稱“小米汽車”），目前法院已立案。
訂車等了7個多月還沒交付 一查發現小米把訂單取消了
2025年6月26日，譚女士“卡點”訂了一輛小米YU7 Pro：通道開啓後18秒付了5000元定金，3分鐘內選完了配置和顏色，訂車時App裏顯示預計27~30周交付。
訂車後，小米汽車的銷售人員在微信上拉了一個交付羣，譚女士也多次在羣裏詢問車輛的實際交付時間。“那段時間小米汽車特別火，雷軍也在網上說在增加產能，我看到一些預計交付時間比我還晚的車主都提前提到了車，所以就希望我也能早點提車。”然而，每次譚女士問什麼時候能交車，總得不到確定的回答，工作人員只是籠統地回覆“需耐心等待”“工廠進度不知情”“車輛馬上就要下線了”。譚女士說，自己想知道的答案得不到，小米汽車的銷售人員卻時不時地在羣裏發營銷信息，一氣之下，她在今年1月中旬退出了交付羣。
可讓譚女士沒想到的是，2月16日，她打開小米汽車App，看到自己的訂單仍顯示“車輛生產中”，只是在頁面下方多了一行小字顯示“提車待辦 暫停辦理”。此時，譚女士再聯繫自己的銷售人員，卻被告知訂單已經取消了，“銷售說他們在羣裏發了提車交付的通知，但是我沒有交尾款，超過7天訂單就被取消了。”
譚女士說，按照小米汽車銷售人員的說法，提車和訂單取消的信息分別是1月31日和2月7日發在微信羣裏的，但那個時候她早就退羣了，根本看不到羣信息。
“微信羣只是日常的一個溝通渠道，不能算是有效送達提車信息的方式。我的訂單信息裏有手機號，這麼重要的提車信息，爲什麼沒有電話通知這種更直接的方式？”譚女士說。
對於小米汽車只在微信羣裏發信息的通知方式，譚女士並不認同。她說，從購車合同看，合同約定尾款支付、交付等關鍵通知需通過消費者預留的手機號或微信發送，僅在消費者收到通知後7日內未操作的情況下，車企纔有權取消訂單。
事後，譚女士聯繫小米汽車官方客服反映此事，客服稱還給譚女士發過提車的短信通知，但譚女士把手機翻遍了也沒找到，客服也沒有具體說明是哪一天發的短信。
2月16日，譚女士打開小米汽車App，看到自己的訂單仍顯示“車輛生產中”，只是在頁面下方多了一行小字顯示“提車待辦 暫停辦理”。（來源：受訪者）
想退定金得先簽“內部確認書” 車主起訴小米汽車，法院已“決定立案”
譚女士多次跟小米汽車溝通，希望車企能給出一個合理解釋，但譚女士收到的答覆只有兩種解決辦法：要麼是重新下單，這一單的定金在提車後退還，要麼就是直接退還5000元定金，但前提是需要譚女士籤一份“內部的確認書”。
在譚女士提供的電話錄音裏，工作人員證實如果要退款，就需要譚女士到店簽署一個內部的確認書，“之前跟我聯繫的工作人員說這個協議只有一份，不能讓我拍照留存。我也諮詢了律師，律師說這種協議的風險還是比較大的。”
信號新聞也就譚女士反映的情況聯繫了小米汽車，品牌工作人員回覆稱公司已經安排專員與譚女士溝通，希望能儘快消除誤解、協商一致。
對此，信號新聞律師專家庫成員、山東誠功律師事務所劉國建律師認爲，車企向消費者履行關鍵告知義務，必須採用可直接觸達本人、可追溯的有效方式，微信交付羣僅爲企業與消費者日常溝通渠道，並非法定或合同約定的正式通知途徑，僅在羣內發佈通知無法實現有效送達，不能認定車企已履行告知義務。車企在未有效通知、未覈實消費者真實意願的情況下，擅自取消訂單，則涉嫌構成單方違約。
劉國建律師認爲，商家與消費者可以通過簽訂新的協議來解決雙方的糾紛，但前提是協議必須公平合理，不能限制對方的合法權益、免除自身責任，“如果商家要求消費者簽訂單方面協議才能退款，從形式上就侵害了消費者的權益，消費者完全有權拒絕。”
發稿前，譚女士表示小米汽車方面並未再就此事與自己聯繫溝通。爲維護自己的權益，譚女士向法院遞交了訴狀，起訴小米景明科技有限公司，目前已經收到了重慶市兩江新區人民法院“決定立案”的通知。
