2010年1月，美國宣佈向臺出售總額約64億美元的武器裝備，包括60架黑鷹直升機、114枚愛國者-3導彈及相關雷達系統。我國表達了強烈反對，但交易照常推進。
3月，美國又啓動了針對我國出口到美國輪胎的特保案，徵收高達35%的懲罰性關稅。這是世貿組織成立以來首例此類措施，給我國相關產業帶來了巨大的壓力。
同時，美國通過了沃爾夫條款，禁止NASA與我國進行任何形式的雙邊合作，切斷了航天領域的技術交流渠道。
10月上半月，短短半個月內，美國商務部發起了24起對華貿易調查，涉及太陽能燈、液晶顯示器等產品，密集程度令人咋舌。
面對着這一連串的事件，美國方面也做了周全的準備。他們知道，我方馬上就會提出談判，但這種談判是在貿易失衡和戰略互疑的背景下進行的。
他們做了很多預案，他們認爲我們會抗議，會懇求，會呼籲，會辯解，對此他們都一一做了應對方案，確保能輕易化解我們的任何一招。
【洪博培】
負責這次談判人員之一的是美國猶他州前任州長、時任美國駐華大使的洪博培。結果他沒有聽到任何抗議、討價還價以及包含外交辭令的懇求，只聽到了一句“謝謝你們，把我們所有人都打醒了。”
洪博培後來在回憶錄中寫道，他"一時沒完全明白這句話的意思"，直到十幾年後他才反應過來。
2010年的中國，剛剛成爲世界第二大經濟體，正處於"韜光養晦"與"有所作爲"的十字路口。國內不是沒有"造不如買"的聲音，不是沒有對西方技術體系的依賴，不是沒有對全球化分工的幻想。
但美國那一年的連續重擊，尤其是沃爾夫條款那種帶有羞辱性的技術封鎖，讓所有的猶豫都消失了。
【2010年的洪博培】
"謝謝"是一種苦澀的反諷。它感謝的不是美國的"幫助"，而是美國的短視——在最關鍵的時刻，用最粗暴的方式，幫中國做了一個艱難的戰略決斷：放棄幻想，自力更生。
洪博培當時沒有讀懂的，是一種東方戰略文化的深層邏輯，即中國的自強，往往由外部壓力觸發。
從洋務運動的"師夷長技以制夷"，到七十年代末的"開放市場換取技術"，外來的壓力一直都是內生動力的推手。2010年的那一系列打壓，恰好變成了一個新的推手，包括軍事上、科技與產業上。
直到多年後，他才逐漸理解那句話的深意。美國用一系列行動“提醒”了中國：核心技術買不來，關鍵設備討不來，安全依賴靠不住。
在航天領域，沃爾夫條款沒有阻止我們，反而催生了一個完整獨立的航天工業體系。
天宮空間站已在軌道運行，嫦娥六號從月球背面帶回樣品，北斗系統覆蓋全球。當美國宇航員還在爲龍飛船的座位付費時，我國航天人早已不需要進入NASA的設施了，因爲我們建造了自己的設施。
美國本想通過沃爾夫條款保住太空霸權的技術優勢，結果卻催生了一個完全不依賴美國體系的太空強國。
在輪胎產業，特保案後我國不僅對美汽車實施了精準反傾銷，更推動了輪胎行業的技術迭代。今天，我國品牌在高性能輪胎、航空輪胎等高端領域正在打破國外品牌的壟斷。
美國本想通過輪胎特保案保住幾千個就業崗位，結果卻讓一個競爭對手完成了產業升級。
在軍工領域，黑鷹直升機的替代者直-20已經批量服役，而當年那64億美元軍售清單中的裝備，今天在我們軍工展臺上幾乎都能找到對應型號。
美國本想通過對臺軍售維持戰略威懾，結果卻加速了我們軍事現代化的步伐。
那一句“謝謝你們”，最終轉化爲科技自立自強的國家意志。從半導體到工業強基工程，從國產大飛機，到國產發動機的突破，那一記記重拳，反而打通了我國產業升級的任督二脈。
洪博培後來在回憶中反思，中國說那句“謝謝”也許是真心的，他們真的在感謝美國幫中國做了一場痛苦但必要的戰略清醒手術。
