（央視財經《天下財經》）據國際貨幣基金組織測算，意大利去年GDP在全球排名第八。作爲歐洲重要經濟體，意大利在冬季體育領域同樣有深厚積澱。在今年（2026年）之前，已經兩度舉辦冬奧會。而冬奧會不只是一場體育盛會，更是一筆大生意。承辦一場冬奧會需要花多少錢？錢會花到哪裏？辦冬奧能爲意大利創造多少經濟效益？賽後會留下些什麼？一起來算一算這本冬奧會的“經濟賬”。
根據意大利官方透露的數字，本屆米蘭-科爾蒂納冬奧會整體支出預算約爲52億歐元（約合人民幣426億元）。而國際評級機構標準普爾全球評級近期的測算顯示，本屆冬奧會支出總額可能爲57億至59億歐元。這些支出主要分爲兩大部分。其中約17億歐元爲運營費用，主要用於賽事組織、安保、物流、營銷等方面。這17億歐元由本屆冬奧組委會負責管理，其中接近60%的金額，大約10億歐元來自國際奧委會，這筆資金包括電視轉播權收入以及國際頂級贊助商的分成。其餘部分來自本土贊助、門票銷售、特許經營商品授權等。如果收入低於預期，不足以覆蓋運營支出，幾個主辦地區政府都留出了一定預算，用於兜底。例如米蘭市與倫巴第大區各自預留了1.13億歐元；另外據當地媒體報道，威尼託大區也留出了超過1億歐元。
除了17億歐元的運營費用，本屆冬奧會真正的用錢“大頭”是基礎設施建設。根據意大利政府和冬奧組委會的統計，基礎設施相關投資約爲35億歐元，而標普全球評級將這部分支出測算爲約40億歐元、約合人民幣328億元。在這40億歐元中，79%的資金來自意大利中央政府，7%來自地方政府，14%來自私人投資。對於通脹與追加投資帶來的超支壓力，標普全球評級認爲這更多由國家層面承擔。
從用途結構看，米蘭冬奧會的基建支出可以分爲兩大部分，其中約66%用於鐵路、公路、橋樑等基礎設施修建或改造升級，另外約34%用於奧運場館的翻新改造等工程。這一支出結構與歷史上多屆冬奧會有顯著不同。過去，大量資金會被用於新建場館和配套園區。而本屆冬奧會則強調“少新建、多複用”。
有外媒指出，這種變化背後，是辦賽理念與辦賽方式的共同作用。本屆冬奧會遵循國際奧委會在《奧林匹克2020議程》中強調的理念，採取更分散的辦賽模式，儘可能重複利用現有設施。“少新建場館”並不意味着“總支出更低”。相反，在場館分散、賽區跨度大的情況下，支出大頭更容易從“建造場館”變爲“改善交通”，比如提升鐵路運力、完善山地賽區換乘設施、建設跨城市轉場的系統性保障，這些都把預算重心推向交通基礎設施與公共服務能力的升級。換句話說，本屆冬奧會主辦方更像是在通過舉辦一場賽事，將一筆區域基礎設施的長期投資提前兌現。
這數十億歐元的投入到底值不值呢？意大利政府的想法是把冬奧會當成一劑“增長助推器”；在經濟增長預期較低的背景下，鐵路、公路等工程既服務賽事，也能爲賽後留下長期可用的基礎設施。伊菲斯銀行是意大利一家以中小企業爲主要服務對象的銀行，根據這家銀行的估算，本屆冬奧會預計能爲意大利帶來約53億歐元的綜合經濟貢獻。其中包括11億歐元的賽事期間直接消費，12億歐元的對賽後旅遊行業的拉動，以及約30億歐元的基礎設施長期價值。
本屆冬奧會的“分散辦賽”也意味着收益分佈更廣，不是把消費與客流全部擠在一座城市，而是跟着賽區分佈，沿着交通線擴散到周邊更多城市和地區。牛津經濟研究院的一項研究認爲，多賽區承辦模式有望把遊客分散到更廣闊的區域，讓旅遊收益的持續時間更久一些。
盤算本屆冬奧會投入與回報這筆賬，真正的價值不僅僅是賽場內的精彩，更在於賽場外的交通網絡和城市更新。當奧運聖火熄滅，留下的不只是空寂的體育場，還有更加繁榮的環阿爾卑斯山經濟區。這或許纔是現代奧林匹克最務實的生意經。
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編輯：董健雄
