來源：北京交通廣播
導 讀
前段時間，通州發生一起慘烈車禍，一名司機在路口以90km/h的時速搶黃燈通行，與路口出來的電動車相撞，最終釀成一人死亡的悲劇。近日，北京通州檢察院就這起因超速、搶黃燈引發的交通事故提起公訴。
2025年8月的一天，孫某駕車由南向北行駛，途經通州區某交叉路口時，與被害人騎乘的電動自行車相遇，兩車發生碰撞，造成電動車騎乘人受傷。
事故發生後，現場羣衆撥打了110報警。民警迅速趕到現場處置，孫某配合120急救人員對傷者展開搶救。遺憾的是，被害人在送往醫院後，經搶救無效死亡。經交管部門認定，孫某負事故的主要責任，被害人負事故的次要責任。
事故發生時，被害人騎着電動自行車在紅燈期間穿行人行橫道，其行爲也是引發事故的原因之一，因此，在事故中承擔次要責任。
檢察機關經調查覈實，車輛駕駛員孫某的行爲存在極大的安全隱患：一是在交叉路口超速通行；二是未按照信號指示燈進行通行，存在路口闖黃燈行爲，其行爲違反了《交通運輸管理法規》，並引發重大交通事故，造成一人死亡的後果。最終，通州檢察院以孫某涉嫌交通肇事罪向法院提起公訴。
黃燈不是“加速信號”
依據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，黃燈亮起時，已越過停止線的車輛可繼續通行，未越過停止線的車輛應停車等待。如因“搶黃燈”造成交通事故，需要承擔相應的法律責任。
然而遇到黃燈，部分司機卻還是抱有僥倖心理，想着“衝一衝，少等一個紅燈”繼而加速搶黃燈。請注意，這麼做很危險！不信你看看這些真實案例——
案例一
同向行駛的小汽車和電動自行車，在搶黃燈時引發交通事故，造成電動自行車車主頭皮擦傷。
案例二
對向行駛的小汽車和電動自行車，在搶黃燈時引發交通事故，造成兩車損壞。
案例三
貨車司機加速搶黃燈，導致左轉時貨車側翻。
可見闖黃燈的危險性，並不低於闖紅燈！
如因爲加速闖黃燈通過路口，而造成交通事故，機動車將承擔相應責任；在另一方沒有過錯的情況下，闖黃燈的機動車承擔事故全部責任。
電動自行車違法
後果很嚴重
北京交管部門公佈數據顯示：2025年，電動自行車亡人事故數佔全部亡人事故總數的35%，其中涉及闖紅燈違法的事故佔電動自行車亡人事故的24.4%，是引發交通死亡事故的主要原因之一。對此，北京交管部門今年將開展針對性整治。
新修訂的《北京市非機動車管理條例》將於5月1日施行。駕駛電動自行車等非機動車應嚴格遵守信號燈指示，紅燈停、綠燈行，不搶燈、不闖燈、不越線停車。經過沒有信號燈的路口時減速觀察，確認安全後再通行。駕乘電動自行車應全程規範佩戴合格安全頭盔，降低事故傷亡風險。
很多事故的發生就在一瞬間
自覺遵守交規
內容來源：綜合法治進行時、北京青年報副中心新媒體、南昌交警
