據伊朗《呼羅珊報》援引俄羅斯《生意人報》消息稱，伊朗已決定緊急採購殲-10C多用途戰鬥機。報道稱，由於付款問題，這項最初涉及150架戰鬥機的軍購談判已拖延近二十年。伊朗長期面臨外匯短缺困境，而中方不願接受石油或天然氣支付。協議規模最終縮減至36架。6月24日，美國默許中方購買伊朗石油且不施加制裁，爲交易掃清障礙。以伊衝突結束後，伊朗正加速推進空軍現代化。
近日從西方媒體、伊朗媒體到俄羅斯媒體，都在炒作伊朗空軍購買殲-10CE的消息。購買數量從36架到40架說法不一（關於40架的說法可能包含4架殲-10S雙座型號）。但大致規模就是三個戰鬥機中隊。有分析稱，伊朗首批購買36架殲-10CE可以建立三個戰鬥機中隊，每個中隊分配12架，後期再補充8～12架實現滿編。所以伊朗空軍購買36架殲-10CE肯定不夠用。不少伊朗人在網上呼籲伊朗空軍退訂蘇-35，追加殲-10CE訂單。
無論是伊朗軍方還是普通伊朗人，他們對中國殲-10CE多用途戰鬥機的認同，主要是因爲殲-10CE及霹靂-15導彈在5.7印巴空戰中的卓越表現。伊朗人直言不諱稱，實戰表現是最有說服力的宣傳，而中國的殲-10CE不但擊落了法國製造的“陣風”戰鬥機，還擊落了俄羅斯製造的蘇-30MKI戰鬥機。所有我們有理由不相信俄羅斯製造的蘇-35戰鬥機，況且俄羅斯一再拖延，無法在約定時間內向伊朗交付首批12架蘇-35戰鬥機。
當然，這只是伊朗民間的呼籲和建議，不代表伊朗空軍的態度。雖然伊朗現在面臨持續的戰爭威脅，但是德黑蘭應該理解俄羅斯方面一再延遲交付蘇-35戰鬥機的苦衷。另外需要指出的是，從伊朗空軍對美製F-14“雄貓”戰鬥機的推崇來看，他們偏愛與其類似的重型戰鬥機。中國空軍裝備序列中也有性能比肩甚至超越蘇-35的重型戰鬥機。但是中國的殲-16重型戰鬥機現在還是“非賣品”。
所以，伊朗空軍還是會繼續要求俄方儘快交付蘇-35戰鬥機。一方面寄希望蘇-35戰鬥機，真的如俄羅斯所言能平衡甚至壓制以色列空軍的F-35五代機。另一方面，購買的蘇-35重型戰鬥機歸建後，還可以與殲-10CE形成“輕重搭配”，而且中國空軍應該還有“整合使用蘇-35S和殲-10C”的經驗，可以推薦給伊朗空軍。
