極目新聞記者 李賢誠
4月3日，有遊客按導航駕車準備從內蒙古阿拉善盟行至烏海市，行經80公里即將右拐至一條省道時，發現竟被沙堆堵路，無法通行。要想過去，可能得涉險從旁邊沙地繞行，或者掉頭多行幾十公里走其他路線。正當車主糾結時，不停有人上前搭話，詢問是否需要拖車，費用200元，此舉讓其生疑。4日，當地有關部門工作人員回應極目新聞記者稱，該條省道並未驗收，社會車輛暫無法通行，去年曾發佈過通告。
網友發帖（圖源：網絡）
4日，遊客胡女士告訴極目新聞記者，3日他們準備駕車從內蒙古阿拉善盟西部夢幻峽谷前往烏海市，使用某地圖軟件進行導航，指引的是一條先走“穿沙公路”再走315省道的路線。可在行經八十公里至“螞蟻森林231號林”位置，即將右拐到315省道時發現，道路被高高的沙堆堵住，無法通行。
有車輛從沙堆一側沙地通行至315省道留下的車輪印
胡女士分享在社交平臺上的視頻顯示，路中間被橫向放置的沙土堆攔住，車輛無法通行，土堆前後的道路均鋪裝正常，左右兩側則是沙地，其中右側沙地有明顯的車輪印，不遠處還有一輛車在行駛，現場立有道路救援的電話招牌。
胡女士向極目新聞記者介紹，當時他們駕駛的是一輛商務電車，因擔心從右側沙地走，會陷進去，所以沒有冒險通過。也就在這時，接連有人上來搭話，詢問需不需要拖車。
“我們剛到，就有一輛越野車開過來，告訴我們車過不去，但他可以幫忙拖車，收費200元，並稱如果返回去繞路要多開200公里。”胡女士稱，對方沒有威脅，只是讓他們選擇，看到她有所猶豫就離開了。接着又來了一輛車，司機說封路很久了，可以幫他們拖車從沙地過去，價格還可以優惠。但她下車後查看，覺得不太像是正常的封路，所以也沒多說，掉頭走了。
胡女士表示，導航上根本沒有顯示封路，一路暢通無阻，都快走到頭了，才突然多出一個沙堆，沿途也沒有看到路牌和通告。而且封路不封路頭，而是封路尾，讓人開了幾十公里才告知封路，這種方式讓初來此地的他們感覺很可疑。
記者在胡女士視頻的評論區看到，也有網友稱途經此處時曾遇到類似情況，有人稱走沙地拖車費用200元，但自己並未付費讓對方拖走，而是掉頭離開。
4日，極目新聞記者通過某地圖軟件，輸入與胡女士一樣的始發及目的地，其指引的也是一條走“穿沙公路”再走315省道的路線，其中途徑“螞蟻森林231號林”位置，並未顯示異常，胡女士也表示，她走的就是該路線。但記者使用另一款地圖軟件，則並未推薦上述線路，而是繞行走的另一條線路，兩者用時接近，但後者距離上要長出約30公里。
究竟是有人故意用土堆封路，爲賺取拖車費用？還是道路確實正常封閉施工，並未交付？
官方網上發佈的施工通告
極目新聞記者查詢瞭解到，2025年7月，阿拉善盟高新技術產業開發區官方微信曾發佈《關於省道315（劉拐沙頭至烏斯太）養護工程道路封閉施工的通告》，施工時間爲2025年8月4日至2026年7月30日，如遇不可抗力因素，工期順延。施工內容稱，對省道315（劉拐沙頭至烏斯太）全線實施養護工程，其中半封閉路段爲省道315（劉拐沙頭至烏斯太）K653+875-K667+779，全封閉路段爲省道315（劉拐沙頭至烏斯太)K569+903-K653+875、烏蘭布和-也德爾特（C062）、巴彥木仁-哈夏圖（X755）。
極目新聞記者也撥打了通告上的阿拉善盟烏蘭布和生態沙產業示範區能源和交通局電話諮詢，工作人員表示，315省道路口的沙堆是施工方放置的，因道路測速等設備未安裝，尚未交付使用。但考慮到清明節假期車輛通行量較大，準備將口子臨時打開，供大家通行。
記者也將胡女士遭遇的情況反映給聯合發佈上述通告的阿拉善盟高新技術產業開發區公安分局。接線人員稱，315省道並未驗收，社會車輛暫無法通行，去年曾在網上發佈過通告。至於有遊客反映在現場並未看到“道路封閉”的相關提示牌，他們也將向有關部門反饋。
（來源：極目新聞）
