3月17日，東風日產放出了一組新車內飾官圖。這款叫NX8的SUV，一眼看過去最大的感受是：這不像是車，倒像個精裝修過的家。
前排是雙聯屏，中控和副駕連在一起，空調出風口做成水平的，整個中控臺看起來乾乾淨淨。256色的氛圍燈藏在水波紋的門飾板裏，點亮後像燈光倒映在水面上。座椅是日產祖傳的大沙發，副駕駛還給配了零重力座椅。
官方的說法叫"智能居家氛圍"，說白了就是想把車裏的感覺往你家的客廳靠。全景天幕讓自然光照進來，門板上的"流光樹影"工藝，在飾板上鑿出不規則的孔隙，光線透過去像光影在呼吸。
這車不小。長4870毫米，軸距2917毫米，定位大五座SUV。軸距快3米了，後排空間肯定差不了。有網友拿它和理想L6比，軸距幾乎一樣，但車長短了幾釐米，說明四個輪子儘量往四個角靠，把中間的空間全讓給乘客。
動力上是增程和純電兩種，純電版用了800V高壓平臺加寧德時代5C超充技術，充電10分鐘能跑400公里。增程版配1.5T發動機，純電續航從102公里到214公里不等。
3月20日這車就要開啓預售了。網上傳的起售價在13萬到15萬之間，也有人說是20萬級。差這麼多，說明日產自己可能也在猶豫。
有網友看完內飾說，日產終於開竅了，知道中國人喜歡什麼了。也有人說，這配置放在國產新勢力裏不新鮮，但放在日產身上，算是脫胎換骨。
這話有點道理。之前日產N7和N6賣得並不好，N7今年1月只賣了978輛，2月跌到587輛。這個成績放在新能源市場裏，基本算是被邊緣化了。這次NX8要是再打不響，日子就更難過。
所以這次內飾的"家居風"，不只是設計風格的問題，是產品思路的轉變。以前合資車講究的是"我有什麼給你什麼"，現在變成"你想要什麼我給什麼"。你要大屏幕，給你雙聯屏；你要氛圍感，給你256色；你要舒適，給你零重力座椅。
有分析說，日產這次是向中國市場"無條件投降"。話雖難聽，邏輯是對的。在新能源這塊地上，中國本土品牌已經把路趟出來了，合資品牌再端着架子，連湯都喝不着。
當然也有人擔心。論壇裏有用戶說，純電續航650公里，增程純電才185公里，和國產車比差了一截。還有人說，品牌力這幾年掉得厲害，4S店關了一批又開一批。車是好車，但消費者還認不認日產這個標，是另一回事。
還有個細節。這車的智駕用的是Momenta的方案，帶激光雷達，支持高速和城市NOA。以前日產的車機被吐槽是"人工智障"，這次直接找了國內供應商來做，算是把短板補上了。
但軟件這東西，不是堆硬件就行的。迭代快不快，OTA及不及時，用戶反饋改不改，都得看後續。有網友說：別像以前一樣，發佈時吹上天，半年後沒人管。
NX8這車能不能成，不只看產品力，還看日產這次能放下多少身段。價格定低了，利潤薄；定高了，消費者不買賬。13萬還是20萬，差的不只是錢，是日產對這個市場的判斷。
有個網友的評論挺戳人：我就是想要個大空間、坐着舒服、不費油、又不貴的車，牌子無所謂，關鍵是別讓操心。這話大概能代表很多人的心態。車是工具，也是生活的一部分。把車裏弄得像家，不是矯情，是真的想要一個能放鬆的地方。
