7次自駕西藏，累計超40000公里的西藏境內自駕里程。很多人不解，問我，你怎麼去西藏就去不膩呢？
其實每一次去西藏，玩法路線都不一樣，隨着對西藏路況的熟悉，我也逐漸解鎖了更多越野路段、小衆的目的地，令我樂此不疲。
分享幾個藏在祕境中，喜歡越野探索的人才能找到的小衆景點----
·喜馬拉雅大斷崖
這是一處地圖上都未收錄的景點，去到這得先導航到日喀則吉隆縣吉林村，然後找到上山的土路入口，開過一段盤山的土石路，冬春季節有一小段冰封路面，才能到達。
大斷崖其實是一塊巨大的凸出的岩石，遠看巨石形狀規整，就像刀劈斧鑿出來的一塊觀景臺。走上這塊平坦的巨石頂部，迎面而來的是中尼邊境上的綿延雪山。視野所見，無所遮擋，壯闊豪邁，激盪胸膛。喜馬拉雅的震撼、雄偉，在這裏盡顯無餘。
·拉普村
得益於村子的視角實在得天獨厚，在村裏可以將佩枯措和湖邊一衆雪山同框盡收眼底。周邊一片荒蕪寂靜，只有風的呼嘯與湖水浪花激盪，似在天堂，轉身又是人間！
村子海拔4600多米，村民以放牧爲生。拉普村的牧場風光更是令人讚歎，但需要村民帶路，對車輛的越野性能也有一定要求。
·卡久寺
一座位於中國與不丹邊境上的懸崖寺廟。這裏有蓮花生大師留下的石腳印，更令人驚豔的還是這裏的生態環境。國家一級保護動物，尼泊爾國鳥，棕尾虹雉在這裏隨處可見。這傢伙毛色油亮，鮮豔豐富，美得不像現實中真正存在的物種，也被叫做九色神鳥。一般來說生活在喜馬拉雅高海拔山谷中，極難一窺芳容。在這裏它們卻悠閒溜達，毫不膽怯。卡久寺裏還能看到諸多珍稀野生動物，如喜馬拉雅斑羚、棕熊等。
這裏海拔4000米，但受印度洋暖流影響，比同海拔的其他地方更加溼潤，更適合動植物生存。在這裏也能一睹雲霧籠罩，仙境降臨的夢幻畫面。
要去到卡久寺，一路海拔都很高，不少爬坡路段，駕駛一輛動力強勁的越野車前來比較好，不然你很有可能體驗到車輛的“高反”。
每一次西藏自駕之旅結束後，心裏就會升起一種強烈的感觸：身體有能力的時候，別讓眼睛有遺憾！
去西藏對身體有要求，要玩得盡興對車輛肯定也是有相求的。如果只去常規景點打一下卡，很多車都能行，但要探索小衆祕境，一輛可靠的越野車是必須的。特別是這一次的行程走下來，特別能理解爲什麼在藏區越野車的保有量那麼高！
近期我看上了深藍G318無憂穿越款，定位於科技新硬派SUV，非常適合日常生活場景是在城市裏，又嚮往戶外自由自在生活的人。開上它，不僅能走318直達拉薩，還能駛離鋪裝路面，穿越荒野，去祕境中尋找自由。
正如上文中提到的喜馬拉雅大斷崖，這種海拔4800米左右，需要穿越一段顛簸不平土路才能到達的景點，很多新手小白即使開着越野車也不太敢去。
而駕駛一輛深藍G318無憂穿越款就能輕鬆抵達。
雙電機全時四驅，動力響應快，智慧四驅系統能自動識別雨雪天氣、識別脫困地形，在坡道、沙漠等複雜路況，都能迅速脫困。
去越野去看山川湖海的車配差速鎖是必須的。一把中央無級差速鎖，一把磁吸式機械差速鎖，更精準的控制電機動力輸出，並支持實現全時四驅和適時四驅，即使新手小白也能無後顧之憂地享受戶外之旅。
前雙叉臂後多連桿底盤，車輪工作行程更大，車體抗側傾能力更好，同時減少車身的起伏和行駛擺震，在越野的同時也能享受更愉悅舒適的駕乘體驗。
作爲一個能陪我浪跡天涯的夥伴，深藍G318無憂穿越款不僅哪都能去，而且去哪都舒適，到哪都出片。
第一眼感覺，它就像一個裝甲武士，蓄勢待發，線條剛勁有力，質感在線，很對我這種喜歡硬朗酷感外形之人的胃口。
座椅採用細膩的類麂皮絨面材質，觸感柔軟親膚，低調奢華的氛圍，品質感十足。
如果開啓一段深度自駕遊，必定每天在車上度過的時間都很長，駕乘舒適性我也格外看中。深藍G318無憂穿越款的空懸CDC魔毯舒適三件套，讓去哪都舒適不再是一種奢望。
主動智控底盤依據車輛實時動態、路況信息以及駕駛模式，對空氣懸架高度、CDC 減振器阻尼進行毫秒級精準調適，在保障車輛操控穩定性的同時，過濾路面顛簸，可以說保障了全場景下卓越的駕乘體驗。
對深藍G318無憂穿越版感興趣的朋友，不妨關注一下它的價格，令人十分心動！新車主享受限時煥新價：兩驅曠野版15.29萬元，四驅遠山版16.69萬元，四驅祕境版19.69萬元。老車主享受煥新八折限時抵。
開了近10年的越野車，近年來越來越感受到，科技讓愛玩的人，玩得越來越放心，越來越盡興了。就像這臺深藍G318無憂穿越款，把山海摺疊進方寸之間，我只需要踩下油門出發，穿越，交給它就好！
