“夏主編，我想從廣西東興開始，自駕219國道到西藏，再沿216國道，經改則，穿越羌塘，到新疆和田。全程有20多天，不知道該怎麼規劃線路，想正常付費請您幫忙規劃一下沿途景點和導航路線，非常感謝。”
經常收到自駕朋友類似的請求，以前，我都是拒絕的。
因爲，規劃一條線路，製作一幅長達20多天的線路圖和路書，其耗費的精力很大。一條20多天的線路地圖，以及沿途景點安排、海拔、住宿地、行程規劃、導航路線、詳細路書、注意事項、路況限行等信息，起碼要佔用人30個小時的時間。
這20多個小時，按照很多專業技術人員100元/小時的普通兼職費用來說，本身就是3000多元的時間成本。想來，對方只是需要製作一份線路攻略而已，你一口氣找人家要價3000元，反正我是開不了這個口。
所以，對於很多自駕遊朋友的“定製路書請求”，我向來都是婉拒，只能提供一些標準版的“新疆、西藏、川西、甘南、雲南、內蒙古、東北”等地的自駕路書。
實際上，按照我寫的這些“標準版路書”，大家只要稍加修改，就完全可以變成自己的自駕路書。
長期以來，面對諸多自駕遊車友的“定製路書請求”，我都只能狠心拒絕。其中的個人時間付出和收益回報，實在不成正比。
但最近，夏主編決定開啓“自駕路書定製”這個業務，理由如下：
紙質路書·實拍圖
一、可以真正意義上地幫到自駕遊車友
隨着國內旅遊業的興起，以自駕遊爲代表的自助遊羣體大大增多。然而，國內“自駕遊線路定製”相關的信息服務，基本上是一片空白。無論是智能規劃線路的軟件，還是極具參考意義能系統性講解各地自駕遊線路的圖書，都不見一個好的標杆。
從社會文明進程的發展來說，應該有人站出來，將其填補，爲廣大自駕遊羣體，製作系統專業詳盡的自駕線路地圖、路書，滿足大家對於各地自駕遊線路的認知需求。
自駕遊愛好者，普遍都應該經歷過費時費力查找信息攻略，遇到網上各類信息魚龍混雜，作者水平參差不齊的情況。有時候，費心費力查到的攻略，可能還不準確，或者不夠全面，甚至已經過時。倘若夏主編把“自駕線路定製”的信息網鋪好了，之後大家輕而易舉便可以獲取到簡潔、實用、美觀、真實又詳盡的旅遊路書。
我相信把這件事做好，值得。
尤其是很多老人，餘下歲月已經不多，但又善於在網絡上查找專業、客觀、科學的攻略線路。又或者一些人，平時工作很忙，沒有時間精力去費心查找攻略。對於這部分人來說，更需要有專業值得信賴的人，去幫他們規劃好自駕線路。
二、雖然前期製作路書是“虧本買賣”，但如果同一條線路，人數較多，則可以適當盈利
一條25天的“219國道+216國道”的自駕遊線路，前期投入的時間成本，可能達4000-5000元。這不僅是製作路書的人力時間成本2000元，還有路書模版、線路、地圖排版的摸索過程，以及各個專業工作軟件試探、專職工作人員的培養、建立工作環境、圖片版權等事項佔據的時間、人力、物力成本。
顯然，一向以自駕遊人士爲朋友的夏主編，不可能向自駕遊朋友們收取此般“天價定製路書”費用。如此一來，這個買賣投入與收益完全不成正比，就不能做了？
紙質路書·內頁
非也。如果同時有幾位自駕遊車友，都需要“219國道+216國道”的自駕遊線路、路書，那我豈不是稍微修改一下，就可以做出成果，不用那麼高的時間成本了？
此時，我則可以向自駕遊車友，收取一定的費用，比如25元/天，製作25天的路書僅625元。如此平衡一下各自的需求，雙方都能愉快地合作。
最後，夏主編再把已經做出來的線路地圖，分享到網上，供自駕遊朋友參考，造福萬千驢友，豈不是美美的功德一件？
三、最終目的，並非靠製作路書掙錢，而是爲了實現“免費一鍵製作路書”的旅遊生態環境
通過一步步積累旅遊線路板塊的專業知識，擴大團隊影響力，完善旅遊出行的真實反饋，最終開發出一款屬於自己的“自駕遊軟件”。
所有自駕遊朋友，都可以通過該軟件，僅需輸入“天數、時間、目的地、偏好”等信息，便可以免費“一鍵得到”最優的線路地圖、行程規劃路書等信息。
藍圖是美好的，但過程是非常漫長而艱辛的，這不是夏主編憑一己之力便可以完成的事情。因此，我只能是從現在開始找尋合適的人，一起合作，從幫自駕遊羣體“製作定製路書”開始，謀定而後動，漸漸深入發展。
一步登天，那是不可能的。但我覺得我和我的合夥人，並不比別人笨，只要努力往裏面鑽，用心去做這件事，肯定是能做好的。
如果不是三方互利，這件艱難的活計，我可能永遠也不會去嘗試。
1、對自駕遊羣體來說：可以通過正常勞動交換，向路書製作人員支付一定費用，從而得到自己想要的自駕遊線路信息；
2、對夏主編和他徹夜加班努力的同事們來說：一起靠這個業務，也能掙點錢（或許）；
3、對於中國旅遊業來說：需要更多專業、系統、科學的優質旅遊線路攻略，這能縮小人們的信息差，節省旅遊人很多的時間。
紙質路書·封面頁
定製路書模板
一、封面
展示主要線路信息，包括：總里程、知名景點、地理地貌、人文風情等。（封面圖、封面寄語，都可按照要求改變）。
二、地圖頁
展示全程線路所途經的景點、城市、埡口、國道編號，以及每日裏程數、行程安排、海拔等信息。
三、正文路書
每日詳細日程、途經地、景點、遊玩安排介紹，同時還有住宿地、美食、午餐地說明，以及怎麼導航、當日注意事項等信息。
四、路況/限行/加油等信息介紹
全程路況總覽，詳細羅列路況不佳的具體路段，以及部分道路的封閉、修路、限行等信息。
全程費用預算介紹。
五、全程注意事項、車輛準備
注意事項，包含當地氣候、風俗禁忌、必帶物品、應對高反、自駕車輛準備等攻略。具體注意事項，旅遊目的地不同，需要注意的要點也不同。
自駕遊朋友對於定製路書的反饋
目前，在未正式宣傳“定製線路”之前，夏主編已經接待了幾位自駕遊朋友關於“新疆、219國道（廣西+雲南+西藏+新疆）、內蒙古呼倫貝爾”的線路定製。
大家都很認可我們的付出與努力，以及對於線路製作的專業性。
路書樣式·展示圖
路書樣式·封面
路書樣式·地圖+路書
路書單頁·地圖參考
紙質版路書·實拍圖
紙質版路書·實拍圖
紙質版路書·實拍圖
紙質版路書·實拍圖
紙質版路書·實拍圖
定製線路的費用
電子版：25元/天，根據提前溝通好的實際行程天數，收取費用。
紙質版：30元/天，打印出一頁A4開的紙質版書冊，書頁數由自駕天數決定，包郵到家（內蒙古、新疆、海南、西藏等邊遠地區除外）。
對於路書，我們最終的期望是實現智能免費的定製服務。但一開始就免費，要麼是製作路書的人要餓死，要麼就是根本找不到人願意來製作路書，這個宏偉的藍圖還沒開始就滅亡了。
25元/天的費用，是我們在綜合多位自駕遊朋友的切身建議，以及自身勞動付出價值後，最終決定的一個相對均衡的費用。實際上，這個費用，對於我們前期的路書製作人員來說，以及夏主編而言，確實是一個很低的報酬。
當然，這隻有那些親自制作過詳細路書的人才明白，製作一整條線路的詳細自駕攻略，整理每天的導航、里程、景點安排、住宿地、用餐地、注意事項、路況等諸多信息，有多耗費精力。
只是簡簡單單網上請美工製作一幅219國道的定製地圖，你開價1000元可能都沒人願意接，更別說我們這20頁的路書冊，“219國道+216國道”的全段詳盡地圖，實際才佔了僅僅2頁。
需要定製路書的朋友，請私信聯繫，萬分感謝大家的支持！
