如果真有“一輩子必須要去一次的旅遊線路”,那一定是這10條

由 夏主編旅遊攻略 發佈於 旅遊

'25-06-01

“寄蜉蝣於天地,渺滄海之一粟”,這是蘇軾在《赤壁賦》的詩句。才華橫溢的大詩人,把自己比作蜉蝣:人的一生就如同蜉蝣置身於廣闊的天地中,像滄海里的一粒粟米那樣渺小。

那麼,一個人窮盡一生所忙碌的工作、奮鬥的意義,又是什麼?有的人說,工作只是爲了給身體的喫喝玩樂提供養料,而興趣纔是一個人的靈魂。興趣是很廣泛的事情,但從本質上總結,都逃不過一個“讀萬卷書、行萬里路”的歷程。

寄蜉蝣於天地,滄海之一粟”,寫的不僅是個人生命的短暫與渺小,更是一種人在浩瀚宇宙中的謙卑與對自然的敬畏。這種對於大自然的真實敬畏,尤其是遠離人羣,親臨邊遠大漠湖泊,置身山川蒼野褶皺之中時,更能切身體會。

當你自駕完以下這人的一生必去的10條旅遊線路後,你會發現,這種人與無窮山野之間的實際聯繫,遠比想象中的更加栩栩如生。不僅是人生的半徑擴大了,對於很多人來說,甚至是生命里程已然昇華蛻變。

以下10大旅遊線路,按旅遊進階程度,從入門到深度,循序漸進排名。

一、呼倫貝爾環線

線路介紹:呼倫貝爾是“我國四大草原”,也是“中國四大高原”之一的內蒙古高原的核心景觀地,海拔約700米,西臨俄羅斯、蒙古國。

自駕呼倫貝爾,感受祖國東北邊陲“風吹到底見牛羊”的廣袤草原景觀,以及蒙古族、俄羅斯族的獨特牧居風情。

行程安排:呼倫貝爾→興安服務區→阿爾山→滿洲里→室韋→根河→呼倫貝爾。

核心景點:阿爾山、呼倫貝爾草原、呼倫湖、滿洲里國門、莫爾道嘎森林公園、敖魯古雅使鹿部落、186綵帶河。

景觀大道:中俄邊境公路(卡線)。

自駕信息:2400公里,自駕需6-10天。線路海拔低,里程短,自駕難度低,遊玩輕鬆,非常適合帶小孩子的家庭遊,或者自駕小白。

最佳旅遊時節:6-8月看草原,9-10月看秋景。

二、滇西大環線

線路介紹:雲南位於祖國西南邊陲,而滇西則是雲南西處的邊境線地域,西接緬甸,北臨西藏,屬“世界屋脊”青藏高原、“地理教科書”橫斷山脈向“喀斯特高原”雲貴高原的過渡帶,地處橫斷山脈“七大山系”中芒康山、高黎貢山與怒山南部,“三江並流區域”。

自駕滇西,體驗橫斷山脈滇藏地域、中緬邊境處的峽谷、林海、溪流、雪山與草甸景觀,並感受藏族、納西族、獨龍族、傈僳族、白族等少數民族的獨特文化風情。

行程安排:昆明→保山→瑞麗→瀘水→貢山→丙中洛→德欽→香格里拉→麗江→昆明。

核心景點:梅里雪山、孔雀山、高黎貢山、瑞麗口岸、騰衝、和順古鎮、大理、蒼山、洱海、麗江古城、香格里拉、獨克宗古城、松贊林寺、怒江大峽谷、丙中洛、老姆登等。

景觀大道:G214滇藏線、G219邊境公路、德貢公路。

自駕信息:總里程2573公里,自駕需9-11天。線路海拔2000-4000米,一般不會有高原反應,盤山、臨崖、鄰水路段多,自駕有一定難度。

最佳旅遊時節:4-12月;4-9月看植被豐茂的田園森林景觀,10-12看日照金山、玉帶河、彩林景觀。

三、海南環島旅遊攻略

線路介紹:海南是祖國最南的省份,也是祖國海濱旅遊資源最爲富集的地方。擁有中國唯一一個熱帶城市三亞,唯一一個在“最適合人類居住的緯度北緯18°”線上的省份。

幽藍的海水,狹長的海灘,健碩的椰林,獨有的熱帶海濱資源,苗族、黎族等少數民族的生活氣息,共同鑲嵌成海南環島旅遊公路“國家一號海岸風景道”的海濱假日風光。

行程安排:海口→文昌→博鰲→萬寧→陵水→三亞→東方→洋浦→海口。

核心景點:三亞、萬寧、陵水、東方、木蘭灣、抱虎角、文昌閣、日月灣、三亞灣、後海村、北黎古村、神州半島、西島等。

景觀大道:海南環島旅遊公路、瓊海椰林公路、日月灣沙灘公路等。

自駕信息:988公里,自駕需用時5-10天。全程海南環島旅遊公路,路況良好,無駕駛難度。海南油費普遍比內地高1元/升,可駕駛電車更省錢。

最佳旅遊時節:11—5月;春冬兩季,海南溫暖,陽光明媚,氣候舒適,很適合休閒室度假自駕。

四、青甘大環線

線路介紹:青甘大環線連接青海西部與甘肅河西走廊地區,被譽爲“西北大環線”,是大西北地區雪山、沙漠、鹽湖、雅丹、丹霞、戈壁、火星地貌等一系列的完整景觀元素的代表。青甘大環線的前身,爲古絲綢之路進疆、出疆的線路,今天則是兩條進疆線路“G30連霍高速”與“G315火星公路”的組合,分別穿越祁連山脈、柴達木盆地、可可西里、崑崙山等地。

自駕青甘大環線,不僅可以感受“中國版66號公路”的蒼茫大漠景觀,更可以通過一路的長城、烽燧、城牆等歷史遺蹟,感受自張騫出使西域的2000多年以來,各朝代在西北地區的絲路經濟文化交流,以及以“封狼居胥、西出玉門關”等典故里各國頻繁戰事之間的民族英雄氣節。

行程安排:西寧→茶卡→大柴旦→茫崖→阿克塞→敦煌→嘉峪關→張掖→西寧。

核心景點:青海湖、崑崙山、茶卡鹽湖、茫崖翡翠湖、大柴旦水上雅丹、阿克塞魔鬼城、敦煌莫高窟、鳴沙山月牙泉、嘉峪關長城、七彩丹霞、祁連山、祁連草原、門源油菜花。

景觀大道:G315火星公路、G30連霍高速。

自駕信息:全程3200公里,自駕需7-10天。線路海拔2000-4000米,屬於青藏高原東北邊緣,部分埡口可能會有高原反應,自駕難度低,但需長途跋涉,路況良好,岩土加油站、充電樁都飽和。

最佳旅遊時節:5-10月夏季,氣候回暖,祁連草原變綠,更適合旅遊。

五、喀伊大環線

線路介紹:“北疆看風光,南疆賞風情”,而北疆的風光,主要集中在北疆最北端的喀納斯,以及西部的伊犁河谷地帶。北疆大環線,以北疆最核心的兩個景觀地“喀納斯、伊犁”爲旅遊目的地,形成了一條遠至中國邊境與哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯接壤地區的風光旅遊大道。

自駕北疆大環線,北至阿爾泰山腳的“北國雪都”阿勒泰地區,西至天山山脈包圍下的“塞外江南”伊犁河谷,環遊新疆最具自然植被資源的兩大風光地,更可體驗圖瓦人、哈薩克族、蒙古族等少數民族的遊牧風情。

行程安排:烏魯木齊→富蘊→布爾津→禾木→白哈巴→福海→烏蘇→那拉提→特克斯→昭蘇→清水河→烏魯木齊。

核心景點:喀納斯、禾木、可可托海、那拉提、賽里木湖、霍城薰衣草、特克斯八卦城、夏塔、恰西、庫爾德寧、瓊庫什臺、喀拉峻、霍爾果斯口岸、唐布拉百里畫廊、獨山子大峽谷等。

景觀大道:獨庫公路、S101天山百里丹霞公路、伊昭公路、瓊庫什臺公路、G30連霍高速、阿禾公路、烏爾禾沙漠公路等。

自駕信息:3300公里,自駕需9-13日。全程路況良好,電車、油車,皆可自駕。除了獨庫、伊昭、瓊庫什臺這3大公路是盤山路之外,其餘線路都很直,駕駛難度低。

最佳旅遊時節:5-11月。5-8月看伊犁草原、禾木森林,9-11月看喀納斯雪原秋景。

六、川西全線

線路介紹:川西地處四川西部,屬青藏高原與橫斷山脈集中區,北接青海、甘肅,南臨雲南,西至西藏。西藏的雪山最高,新疆的雪山最俊,但川西的雪山則最險。“蜀山之難,難於上青天”,一句詩詞即可形容川西各大高山峽谷的高低錯落、巍峨險峻。

川西覆蓋橫斷山脈“7大山系”中的6大山系,從海拔500米的“天府之國”四川盆地到平均海拔4000米的川藏峽谷地帶,誕生了許多奇、絕、險、豔的峽谷、湖泊、雪山、草甸、村落、田園、林海等風光。自駕川西,行走於“攝影人的取經之路”,感受“香格里拉發源地”的魅力,體驗藏傳佛教文化的淳樸與熱情。

行程安排:成都→丹巴→翁達→甘孜→新龍→巴塘→格聶鎮→香格里拉鎮→亞丁→香格里拉鎮→新都橋→成都。

核心景點:稻城亞丁、四姑娘山、康定情歌風氣景區、色達佛學院、亞青寺、措卡湖、格聶神山、格聶之眼、雅拉雪山、塔公草原、毛埡草原、金馬草原、貢嘎雪山等。

景觀大道:G350熊貓大道、G317川藏北線、G318川藏南線、G227洛克線、格聶南線、甘白路、037縣道、康定雲上彩虹公路、丹道環線。

自駕信息:2800公里,自駕需11天。格聶南線、丹道環線部分路況不佳,建議高底盤的SUV。川西盤山路較多,部分公路較爲狹窄、險峻、陡峭,駕駛難度偏高,建議自駕老手前往。小轎車可通行,但部分路段比較艱難,或會蹭到底盤。

最佳旅遊時節:5-11月。5-8月看草原、花海;9-11月看日照金山、彩林秋色。

七、川進青出

線路介紹:川進青出,指“318川藏線進入西藏,109青藏線駛離西藏”的簡稱。川進青出是自駕西藏的經典環線,南部沿“景觀大道”318國道穿越青藏高原川藏峽谷地帶、橫斷山脈、藏南谷地,北部則沿109青藏線途經崑崙山山脈、可可西里、柴達木盆地,一南一北完全兩種不同地貌的組合,形成風光旖旎多姿、蒼涼廣袤的驚世奇觀。

自駕川進青出,可環遊川西、西藏東部、青海西部、甘肅南部等區域,跨越了主要的藏區所在地,揭開了“地球第三極”青藏高原神祕面紗的大半部分。

行程安排:成都→新都橋→亞丁→亞丁→巴塘→八宿→波密→林芝→羊卓雍措→拉薩→那曲→格爾木→共和→扎尕那→松潘→成都。

核心景點:新都橋、雅拉雪山、稻城亞丁、川西草原、海子山、姊妹湖、然烏湖、米堆冰川、南迦巴瓦峯、雅魯藏布大峽谷、魯朗林海、林芝、羊卓雍措、布達拉宮、八廓街、大昭寺、納木錯、念青唐古拉山、那曲草原、崑崙山、可可西里、茶卡鹽湖、青海湖、若爾蓋草原、扎尕那、九寨溝、黃龍等。

景觀大道:G318川藏南線、G227洛克線、G109青藏線、G213策磨線

自駕信息:6000公里,自駕需15-20天。線路平均海拔4000米,屬於高海拔自駕公路,也是考驗自駕車技的進藏大道。沿途地勢地貌複雜,小轎車可通行,路上加油站、充電樁飽和,需要注意高原反應,建議自駕老手前往。

最佳旅遊時節:5-11月。5-8月看草原、花海、森林;9-11月看日照金山、彩林。避開道路暗冰凝結的嚴寒冬季。


八、南疆大環線

線路介紹:以橫亙新疆中部地區西東的天山山脈爲界,新疆被分爲南疆和北疆。南疆地貌以塔里木盆地、崑崙山脈爲主,同時南疆的喀什地區也是帕爾米高原、喀喇崑崙山脈、西崑崙山的彙集地,整體地貌屬沙漠、雪山、峽谷類的廣袤壯闊地形。

古絲綢之路的主要部分,是沿着南疆塔里木盆地邊緣、天山山脈和崑崙山脈而行,並由喀什地區延伸至中亞、西亞、地中海各國,因此南疆歷來是新疆的人文薈萃之地。

季羨林曾說過,“世界上歷史悠久、地域廣闊、自成體系、影響深遠的文化體系只有四個:中國、印度、希臘、伊斯蘭,再沒有第五個;而這四個文化體系匯流的地方只有一個,就是中國的敦煌和新疆地區,再沒有第二個。”

自駕南疆大環線,不僅僅是體驗帕米爾高原、塔卡拉瑪幹沙漠的蒼茫雄壯,更是通過古絲綢之路上的各個驛站古蹟,感受世界四大古文明體系在此交匯的繁榮多元文化。

行程安排:烏魯木齊→獨山子→喬爾瑪→巴音布魯克→庫車→阿克蘇→喀什→西極村→塔什庫爾幹→莎車→和田→民豐→輪臺→尉犁→吐魯番→烏魯木齊。

核心景點:獨山子大峽谷、唐布拉、那拉提、巴音布魯克、庫車大峽谷、阿圖什天門、喀什古城、西極村、喀拉庫勒湖、白沙湖、慕士塔格峯、公格爾峯、紅其拉甫國門、塔克拉瑪干沙漠、塔里木胡楊林、羅布人村寨、吐魯番葡萄溝、火焰山、庫木塔格沙漠等。

景觀大道:獨庫公路、喀喇崑崙公路(中巴友誼雪山公路)、盤龍古道、塔莎古道、塔克拉瑪干沙漠公路。

自駕信息:5000公里,自駕需13-17天。全程路況良好,小轎車、電車可正常通行。南疆地勢廣闊雄偉,每日行車時長較久,沿途景點較少,需集中精力駕駛。除了帕米爾高原區域的喀什、塔什庫爾幹、紅其拉甫附近的部分地區達到4000米海拔,其餘地區皆無需擔心高原反應。

最佳旅遊時節:3-6月、9-11月。避開夏季酷暑、冬季嚴寒即可,4月可在塔什庫爾幹看杏花,10月可在澤普、輪臺等地賞胡楊林爪牙交錯、金碧輝煌而光怪陸離的秋色。

九、阿里大環線

線路介紹:如果說自駕“川進青出”只是初識西藏,那麼自駕“阿里大環線”則是深度瞭解西藏。阿里大環線是世界上絕無僅有的“環遊世界屋脊”的最高海拔旅遊線路,平均海拔在45000米以上,前半部沿着念青唐古拉山、岡底斯山脈和喜馬拉雅山脈而行,後半部穿越羌塘高原,名副其實是一條“行走在世界屋脊的屋脊之上”的旅遊線路,也是“西藏旅遊的終極目的地”。

自駕阿里大環線,不僅可以深度解鎖這片“地球第三極”中“萬山之祖、千湖之源”中極具視覺震撼效應的蒼茫、野性、孤寂風光,還可以與高原精靈藏羚羊、藏野驢、狼羣、金雕、藏野狐等動物作伴,將人生海拔高度上升到“世界最高峯”珠穆朗瑪峯山腳,將人生里程延伸到尼泊爾、印度邊境,並沉浸式感受古格王朝、象雄國遺址的古老神祕文化。

行程安排:拉薩→日喀則→珠峯大本營→吉隆鎮→薩嘎→塔爾欽→札達→獅泉河→班公湖→仁多→措勤→文布南村→班戈→拉薩。

核心景點:珠穆朗瑪峯、岡仁波齊、古格王朝、納木錯、羊卓雍措、瑪旁雍錯、納木那尼峯、色林錯、佩枯措、希夏邦馬峯、吉隆乃村、一措再措、文布南村、扎達土林、班公錯、當惹雍錯、扎什南木錯、卡若拉冰川等。

景觀大道:G318中尼線、G219邊境線、G216羌塘無人區公路、阿里中線、G317阿里北線、G109青藏線。

自駕信息:4000公里,自駕需13-15天。除了阿里中線(上圖中紫色線路)基本屬於無人地帶車轍印跑出的土路,需要駕駛高底盤SUV,並儘量結伴行駛外,其餘的318、219、317和216國道,路況都很良好,小轎車可順利通行。該線路海拔平均4500米以上,挑戰難度極大,建議先適應高原環境後,再行前往,並隨車攜帶好氧氣鋼瓶、葡萄糖、衛星電話等物品。

最佳旅遊時節:5-10月。阿里地區冬季嚴寒,更適合夏季前往。夏季時,羌塘草原變綠,藍天通透,湖泊更藍,景色更加曠世奇絕。

十、中國邊境大環線

線路介紹:一條真正環遊中國邊境的線路,可途經14個國家與中國陸地邊境接壤的地方,由“中國最長國道”G219線、“北境公路”G331線與“國家東部海岸線公路”G228線組成。

自駕一圈該線路,不僅是完成了環遊祖國邊境的人生壯舉,更是融入祖國各大山川湖海地貌的嶄新人生歷程。

景觀大道:219國道、331國道、228國道。

自駕信息:全程27201公里,自駕需100-120天。部分線路未通,需要繞行。全路段不用擔心加油問題,阿里地區和東北地區存在極度低溫環境,建議駕駛更具穩定性的硬派越野車輛。

最佳旅遊時節:5-10月,避開冬季,儘量從春季末、初夏時開始自駕,經過3~4個月後,秋季結束行程。

“寄蜉蝣於天地,渺滄海之一粟。哀吾生之須臾,羨長江之無窮”。從嚴格意義上講,蘇軾不僅是一名才華橫溢的文學家,更是一位深刻傑出的哲學家、旅行家。他的詩句,訴說着旅遊人多少沉於心底的肺腑之聲。

“莫聽穿林打葉聲,何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬,誰怕?一蓑煙雨任平生”。描繪着人在遇到風雨挫折時,其迎難而上、樂觀向前的堅韌不拔品質。

“小舟從此逝,江海寄餘生”。抒發了一顆寄情山水、超然恬淡的世外隱居之心。

人生的本質,其實就是一場充滿未知與驚喜的旅行。而旅行的意義,則在於人們勇敢地離開自己熟悉的舒適區,就像鳥兒離開溫暖的巢穴,去擴大生活的半徑、提升視野的高度,親身去體驗和感受遠方那廣闊無垠、精彩紛呈的萬千世界。

親臨喜馬拉雅山脈無數雄峯山山而川的大氣磅礴之姿中,沐浴在岡仁波齊峯的神聖夕輝下,你會真正感受到這個世界山海遼闊,天外接天,綿綿雄峯偉岸傲立,大地褶皺宕延不惜的浩瀚無窮。

置身這許多片相似而又無限重複的廣闊無邊、聳入雲天的無盡荒野,你會突然擔心起僅憑人的力量該怎麼去翻越這重重雪山,然後油然而生出一種來自於靈魂深處的孤獨、渺小、迷茫與無力感,那是一個人對於大自然的謙卑與尊敬,也是一個人在大自然面前實實在在的“滄海之一粟”感。

自駕某條旅遊線路,不會像工作能積累存款一樣給人帶來看得見的收益,它終究只是一種刻意將人生里程半徑擴大的行爲。但旅遊久了,你會發現,一個人的生命歷程已然昇華。

到過那麼多地方,見過那麼多的人事,經歷了那麼多的風雪埡口,嚐盡了天南地北的酸甜苦辣之後,那種看人待事的感覺是不一樣的。就像家養的雞,永遠不明白雄鷹爲何要那麼費力地撲騰着翅膀在暮色蒼茫的雲層之上翱翔。


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