現在的新能源汽車真是太捲了。以前人們總在三電上下功夫，選車也總是瞄準電機、電池和續航里程啥的。現在人們可不一樣，他隨着人們對輔助駕駛和駕控體驗的提升，科技化配置也成了買車必談的焦點，說實話，誰開車不想輕鬆便捷，享受舒適豪華的駕乘體驗呀。嵐圖FREE+自上市以來，就憑藉華爲科技全家桶+豪華舒適體驗的組合在同級車型中脫穎而出，在輔助駕駛、底盤調校、舒適駕乘方面下足了功夫，堪稱華系SUV的實力擔當，吸引了衆多消費者，尤其是年輕人的關注。今天，小編就以2025款FREE+四驅乾崑版(官方指導價24.99萬元）爲例，來聊聊我的試駕感受。
初見這款車，就被它的顏值吸引了，外觀設計採用城市光影美學的設計理念，前臉那個由200顆LED燈珠組成的星空發光格柵，搭配貫穿式燈幕，組成的動態光效就如星河傾瀉，晚上開着它在路上跑，回頭率叫一個高，格外有面子。車身側面線條流暢自然，溜背式的造型動感十足，隱藏式門把手、20英寸鋁合金輪轂，營造出簡潔而精緻的視覺效果。車尾部分，貫穿式的尾燈與前臉相呼應，點亮後呈現霓虹穿越的驚豔效果。
不僅外觀簡潔大氣，這款車在智能輔助方面也比較出色，能夠輕鬆面對生活中出現的各種場景。1、早高峯的從容應對：晉城七星廣場的早高峯，向來以車流大、變道頻繁著稱。嵐圖FREE+搭載的“城市NCA”功能，依託192線激光雷達與29顆傳感器組成的感知網絡，能夠實時捕捉周邊車況變化。當右側車道的網約車突然加入變道切入時，系統會提前約0.5秒啓動輕微制動，車身並未出現明顯晃動；遇到前方紅燈，還能根據排隊車輛長度動態調整跟車距離，避免與候車距離過近的尷尬。與部分依賴高精地圖的方案不同的是，這套系統僅通過實時路況感知，即便在老城區窄巷或臨時施工路段，也能保持穩定的輔助狀態。
2、商場車庫的泊車便利：此前帶家人去蘭國貿商場，面對着拐來拐去的狹窄車位，我嘗試啓用車輛的VPD泊車輔助系統功能。在系統控制下，車輛以平緩速度完成轉向、倒車動作、遇到通道旁的消防栓時，最 終停在距離障礙物約10cm的位置。對於像我這樣一邊照看孩子，一邊停車操作的家庭用戶來說，這類輔助功能明顯降低了操作壓力。
3、高速行駛的安全支撐：在晉陽高速的夜間返程時，嵐圖FREE+的高度NC功能展現了其安全價值。當系統檢測到前方120km/h時速下突然出現的障礙物時，AEB緊急制動功能在約0.3秒內響應，制動距離較人工反應有一定縮短距離；遇到橫穿高速輔路的電動車時，eAES緊急避讓系統會同步啓動轉向與制動，提前避免的靈活性。此外，全維防碰撞系統CAS4.0 不 僅 能預警追尾風險，還可以通過車身姿態傳感器預判側翻趨勢，並提前調整懸掛阻尼以增強穩定性。
不僅智 能輔助駕駛出色，底盤操控真的是驚豔到我了!車輛搭載了與保時捷同款的倍適登EDC減震器，組成EDC可變魔毯底盤系統，配合空氣彈簧構成了空氣懸掛+DEC的組合。EDC減震器能每秒100次毫秒級調節阻尼軟硬度，實時適應不同狀況需求。這個可能看着太專業，有點看不明白，那就好好的用大實話來說說實際體驗，試駕的時候，小編專門開着車跑郊區走了段山路，坑坑窪窪的路面，還有連續的彎路，坐在後面的兒子原來皺着眉頭一邊埋怨我不好走路，一邊緊緊抓住了車扶手。而這車竟然穩穩當當，過彎時沒有明顯的側傾，經過坑窪的十字路面時，顛簸被過濾得乾乾淨淨，兒子高興的說：可以呀，這車比我同學爸那30幾萬豪車還坐着舒服。上回坐他那車去露營，也走的是這條路，顛得我骨頭快散架了。還有在急剎車的時候，系統也能夠有效減少“點頭”現象，根據車身姿態穩定。四驅系統還會根據路況和駕駛需求調整前後軸扭矩分配，確保車輛有更好的通過性。還有個100mm可調空氣懸架，高速行駛時可以降低車身減少風阻，走爛路的時候又能夠升高底盤，讓車子容易通過，兼顧了操控性和舒適性。
不僅底盤亮眼，嵐圖FREE+的內飾把未來科技感與豪華舒適風展現得淋漓盡致。鴻蒙座艙中顯眼地那塊15.6英寸2K分辨率中控屏，不僅畫面清晰，而且人家還真是懂你的心。只需要手機一點，導航、視頻立馬流轉到大屏上，就是歲數大點、對新科不太會使用地人，也不用發愁，用着簡單，上手可快了。10.25英寸全液晶儀表盤信息豐富，還有29英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示，試駕的時候，我就只需要看前面，感覺安全多了。尤其是它的語音控制，這個可是真實用，支持免喚醒功能，主駕駛、副駕駛和第二排都可以獨立進行語言交互，還支持面部識別和聲紋識別。舒適性方面，22個揚聲器組成的7.1.4聲道音響系統，支持杜比全景聲和天空聲道，配合256色的氛圍燈，浪漫滿格。不光浪漫，有個配置，更是讓寶媽驚喜，那就是創新的“時光模式”，旅途中寶寶疲累煩躁要睡覺時，可以輕觸小憩模式，配合燈光、香氛以及空氣濾淨系統協同合作，座艙瞬間變成了溫馨的小臥室，讓寶寶可以安靜地入睡。三區獨立空調令車內冬暖夏涼，坐在哪兒都可以按需調節溫度，老人冷，娃兒怕熱，也不用發愁了。車載冰箱支持加熱、冷藏、冷凍，出行在路上也可以像在家一樣，隨時享受美食。
作爲一款定位家用的大五座SUV，這款車的空間自然不會讓人失望。車身尺寸爲4915×1960×1645mm,軸距爲2960mm,女王座椅設計可以說是豪華舒適的加分項，電動調節可以調至半躺、加熱、通風、頭枕揚聲器，一樣也沒落下，寶媽帶娃辛苦了，坐上車當然要好好享受，這份愜意可以說做得很到位。前排座椅支持電動調節、加熱、通風、按摩等功能，第二排座椅同樣具備加熱和通風功能，要的就是這份人人都能照顧到的貼心，雲朵座椅名副其實，就好像被柔軟的雲朵包裹，舒適又透氣。還有25cm深的儲物格和隱藏掛鉤，各種小物件都可以整齊擺放。後備箱常規容積爲590L，這樣的容積，節假日回老家看長輩，大包小包的節禮都可以放下，要是長途旅行或者露營，放倒後排座椅，還可以得到更大的空間，既可以秒變移動大牀房，也可以輕鬆裝下各種露營裝備，滿足家庭各種場景出行需要。
除了空間靈活多變，這款車的動力與續航方面也表現出色。嵐圖FREE+四驅版搭載了1.5T增程器+前後雙電機的動力組合，系統總功率高達350kW,峯值扭矩爲570N·m,零百加速僅需4.9秒，雙電機四驅的配置不僅提升了動力輸出，也提升了車輛在複雜路況下的通過能力。可以說這樣的動力表現堪比是性能車、超車，一腳踩下去的那份快感，動力立馬就上來了，明顯能感覺到推背感。搭載45kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航爲259公里，綜合續航更是高達1357公里，日常出行省銀子，長途出行這1357km的續航能力也不再有續航焦慮。有車主表示，以前滿油滿電從無錫開去北京，一趟開到了，中間沒有補能，到了目的地還有油。而且這車還支持3C快充，WLTC虧電油耗僅需6.85L，就算用油也比油車省得多，在保證強勁動力的同時又兼顧了經濟成本。VTOL移動電站功能支持6KW對外放電，這對喜歡露營的朋友來說，還真是實用。
總的來時哦，嵐圖FREE+在外觀、輔助駕駛、底盤調校、動力性能等方面都表現出色。尤其是現在還有一波優惠，4.6萬購車權益組合、5大無憂服務+6重保障、免費升級數字化配置，以及贈送華爲ADS高階功能包抵用券等福利，這操作可以說真給力！經過這次試駕，這車給小編的感覺，華爲技術全桶+豪華舒適體驗是真的靠譜，如果你也需要一款既能滿足家庭需要，又可以體驗駕駛樂趣，科技配置全面，底盤操控穩紮，乘坐舒適的SUV，那麼嵐圖FREE+確實值得考慮。
