金九銀十正是購車的黃金季節，可要在10萬級新能源SUV選車，儘管車品種類繁多，但也不是一件容易的事：要不續航里程不夠遠，好不容易節省下來的時間花在找充電樁上；要不車機卡得不行，想要去一個地方硬是不給你指條路；要不帶全家人出行，才發現這個放不下那個不能帶，好心情一下子沒了。直到看到零跑B10，好像這些問題都迎刃而解。這款全球車型剛剛9月上市在歐洲就賣2.99萬美元（摺合人民幣25萬），也就是說老外要多花2倍的價錢纔可以體驗到這款香餑餑零跑B10，版本還沒得選。相比之下，國內9.98萬的價格真是太良心了，而且十月還推出多重實打實的優惠。比如該車全系直降3000元現金，如果家裏有舊車，本品增換購還能補貼4000元，想不到的是外品牌也可以補2000元，還贈送價值3680元的家充服務包（7kWh充電樁和30米內安裝）和2000元個性車漆，這樣算下來入門版不到9.7萬就可以落地，中配車型11以內就可以拿下。關鍵是它還把激光雷達、高通驍龍8295芯片都拿下了。今天咱們就以2025款510激光雷達版爲例，從多個維度解析一下這款車型。
外觀設計：第一看見這款車被這款車的外觀震撼了。它外觀設計簡約，卻巧妙融入了實用與美學元素。前臉依然採用封閉式格柵，搭配參數化點陣裝飾，整個車頭既簡潔大氣又充滿科技感，同時還可以有效降低風阻。一條貫穿式的LED燈帶橫貫車頭，特別是晚上，點亮的時候，那照明程度沒話說，不僅提高了行車安全，還凸顯了品牌的獨特性。貫穿式日行燈下方是凌利的分體式大燈組，和前保險槓兩側的導流槽互相呼應，進一步增添了前臉的層次感。中部梯形進氣格柵採用封閉式造型，經過立體式分割設計，運動氣息強烈。車頭兩側還有小型空氣導流口，從視覺上拓展了車體寬度，還能改善局部氣流分佈，讓行車更安全
轉到這款車的側面，發現車身比例協調，線條簡潔流暢。上揚的腰線從前翼子板一直延伸至後門把手，給人一種俯衝的姿態，動感十足。車頂輪廓過渡得自然，溜背式造型讓車身顯得更加修長。懸浮式車頂搭配黑化車框設計，妥妥的轎跑SUV視覺效果。隱藏式門把手搭配低風阻輪圈，不僅降低了風阻係數，還凸顯了科技氣質。當你帶着鑰匙靠近的時候，門把手會自動彈出，離開後可以自動收回，既方便又美觀。18英寸星芒運動輪轂配合前窄後寬的輪胎配置，不僅提升了視覺衝擊力，還優化了過彎抓地性能，減少側滑風險。
車尾設計也比較出色，採用貫穿式LED尾燈組，內部點陣式光源點亮時層次分明，辨識度極高，和前臉的燈帶互相呼應。尾門內收，搭配簡潔的線條和大面積留白，顯得沉穩有力。車尾下方的保險槓設計和整體風格統一，提升了整體質感。另外車身配色上，它提供了金屬黑、光電白、天幕灰等7種顏色，無論你喜歡低調還是張揚的風格，都可以滿足你的審美需求。
內飾配置：坐進零跑B10駕駛位，你很難相信這是不到十二萬級的車。“悅動幾何”設計語言，通過圓角矩形元素和動態美學，營造出簡約友好又不失格調的座艙氛圍。它有蘿蔓紫和竹影灰兩種配色方案，所選材質用心之極，觸手可及的地方全部採用軟包和竹炭纖維面料，這些材料達到母嬰級健康標準，無異味且環保。最引人注目的是14.6英寸2.5K高清懸浮式中控屏和8.8英寸液晶儀表盤，屏幕分辨率高，色彩鮮豔，畫面清晰，科技感十足。讓人驚喜的是它全系標配高通驍龍8295座艙芯片，不管放大縮小導航地圖，還是切換音樂、打開應用，都絲滑流暢，操作體驗媲美旗艦手機。匹配LEAPMOTOR OS 4.0PLUS交互系統，提供3D靈動桌面、智慧卡片、自定義Dock欄、HiCar+Carlink 投屏生態等。另外車機系統還接入了AI語音大模型，並深入聯合通義前問以及DeepSeek大模型，支持智慧分屏模式，能夠智能識別用戶指令並執行復雜任務。可見即可說滿足不同駕駛場景需求。它的開放式島臺設計也很別緻，下方提供大儲物空間，並配備翻折式杯託，上層配手機無線充電板，很實用。值得一提的是它的副駕前方預留6個魔術拓展孔，你可以根據自己的喜好進行手工製作，比如做個小桌板、梳妝檯都很方便。配備的隔音玻璃、256色氛圍燈、無麥K歌、高品質音響等讓每一次出行都是一種享受。
空間方面：不僅內飾配置豐富，這款車的空間表現也非常出色。它的車身尺寸爲4515×1885×1655，軸距爲2735mm,無論你有多高的個子，坐進去都特別寬敞。即使身高1米8的乘客，坐在後排，腿部也有兩拳多的空間，頭部也有一拳左右的空間。像我1米75的個子，頭頂能留一拳多的餘量，腿部空間也比較寬裕。後排的老人腿部距離膝蓋有兩拳左右的空隙，中間地板也是純平的，不管老人還是小孩，都坐着非常舒坦。
全車到處是靈活的收納區域，如中控臺下方都有開放儲物格，大屏手機和車鑰匙都可以放，旁邊充電板還有防滑紋理，使用起來特別方便。車門儲物槽很深，1.5升水瓶、摺疊傘、紙巾包都可以裝下。中央扶手箱是分層佈局，上層卡槽放常用證件，下層空間存急救包、備用充電線。後備箱常規容積爲420L，放倒後排座椅後能擴展到1415L，像我們外出所帶的裝備或行李箱等大物件，都可以一併裝下。
動力與續航：不僅外觀簡潔大氣、內飾配置豐富，零跑B10的動力與續航也是許多用戶關注的焦點。它採用後置單電機佈局，電力類型是永磁同步發電機，總功率爲132kW,也就是180Ps,總扭矩爲175N·m。官方給我的百里加速時間爲9.3秒，車速高達160km/h。這動力表現日常不管在城市裏穿梭或者偶爾上高速都完全沒問題。若是我們在馬路上開車，遇到需要超車的情況，它都能輕鬆地完成。
在工信部和CLTC工況下，它的純電續航里程爲510km。夏季日常通勤地時候，如果把空調設置爲24°，動能回收調爲中等，實際續航大概達到480km,續航達成接近94%，這續航達成率是相當不錯的。就算是在－10℃地環境下，有哈爾濱車主反饋：實測可以達到350km,說明它還是有一定實力的。它搭載的是56.2kWh的磷酸鐵鋰電池，電芯品牌是江蘇正力或者欣旺達。充電時間方面，快充從30%到80%電量需要0.32小時，慢充則需要4.2小時，晚上睡前選擇慢充，可以更好的養護電池。此外它的底盤採用前麥弗遜+後五連桿獨立懸掛，由Stellantis集團瑪莎拉蒂底盤團隊聯合調校，加上後佈局50：50前後抽荷比，很好地兼顧了舒適性與運動性。據說未來還可通過OTA解鎖“後驅漂移模式”，對年輕人來說這個是加分項，好期待啊。
智能化配置方面：零跑在智能化配置方面一向是越級存在般的優秀。它搭載高通驍龍8650駕駛芯片、激光雷達、端到端大模型輔助駕駛等配置，實現了26項輔助駕駛輔助功能。它包括高速領航輔助與城市記憶領航功能，支持自適應巡航、車道保持和APA自動泊車等功能。全系支持OTA遠程免費升級，未來可通過軟件迭代實現功能擴展，比如城市NOA和車位到車位智能輔助等。以上這些配置一般要30萬元的車型才能看到，而零跑B10將這些高階配置下放到10萬級別，大幅度降低了消費者體驗高階輔助駕駛的門檻。有了這些高科技的輔助功能，讓開車和停車變得更加輕鬆、便捷和安全。
安全方面：安全方面也是家庭購車考慮的重要因素。零跑B10同樣硬核，它採用9橫7縱籠式車身結構，高強度鋼佔比79%，熱成型鋼佔比28%,整車扭轉剛度高達36300N·m/deg,媲美保時捷Taycan等百萬豪車，大大增強了車身抗變形能力。採用自研CTC2.0電池底盤一體化技術，電池抗震性超國標3倍，並通過50項嚴苛測試不爆炸、不起火燃燒等。配備AI BMS智能管理系統，可實現48小時無熱擴散，有效降低自燃風險。全車配備6個安全氣囊，在危險時刻能迅速張開保護駕乘人員安全。更讓人驚喜的是在這個價位裏，它把好多百萬豪車上纔有的爆胎穩定控制技術（LMC)下放到15萬以內的車型上。這套系統特別厲害，能在80km/h時爆胎時0.5秒內自動修正方向、穩定車身、避免失控。擁有的AEB自動緊急制動、疲勞駕駛監測、DOW開門預警、哨兵模式等以及L2+級輔助駕駛能力，爲駕乘人員提供全方位的安全保障。
總之，零跑B10憑藉高顏值、高配置、大空間以及長續航等越級表現，成爲衆多用戶城市通勤和家庭用車的優質選擇，是一款是非常值得信賴的緊湊型SUV.
