現在汽車市場各種SUV讓人看得琳琅滿目，10萬級左右的SUV更是數不勝數，如何選擇一款10萬級左右的SUV成了難題。許多用戶擔心價格與配置不匹配、尤其是家庭用戶更擔心每日城市上班通勤續航夠不夠用？動力操控好不好使？車機配置夠不夠智能等一系列問題。現在人們對座駕的要求，已經不再是簡單的代步工具。面對消費者的需求，非常具有影響力的新勢力代表—零跑B10，恰似一位時尚先鋒，以其獨特的魅力闖入我們的視野。
這款車型入門版配置遠超大部分同級競品頂配車型。這“金九銀十”的銷售黃金時段，僅9月份銷量突破6萬臺，平均每天銷售2000臺。還有全系無門檻可享受3000元限時優惠。而且該車系在歐洲起售價2.99萬歐元，約合25萬人民幣。10月9日單月銷量8021臺，平均銷售價27800歐元。而在我們國內只需要10萬元就可以入手。零跑B10的這波操作，這波羊毛不擼血虧，接下來，我們以零跑B10 2025款600激光雷達版爲例一起來詳細瞭解一下這款緊湊型SUV的價值之選。
外觀方面：買車要先看外觀。零跑B10的外觀造型整體偏向年輕化和國際化，看着不張揚還挺舒服。它的車身尺寸爲長4515mm,寬1885mm,高1655mm,2735mm的軸距，在緊湊型SUV裏這樣的尺寸是比較標準的，平時停車，在城裏穿梭都比較靈活。從車頭看前臉採用封閉式格柵設計，符合現代新能源車的設計風格，搭配分體式大燈和隱藏式門把手顯得簡潔又不缺時尚感。從側面看，車身線條流暢自然，腰線從前翼子板延伸至尾燈，加上懸浮式車頂，增添了一份運動感。車尾採用貫穿式燈組，夜晚點亮後辨識度極高，遠遠就能認出它。整體來看，零跑B10的外觀沒有花裏胡哨的設計，屬於耐看型，不管你是年輕人還是家裏長輩都能接受，作爲家用車，這種不挑人的設計挺實用。
內飾與空間：這款車的內飾以“悅動幾何”爲設計理念，採用了好多圓角矩形元素，一坐進車內就給人一種輕鬆愉快的感覺，活力滿滿。車內大量採用軟性材質，軟包覆蓋率高達85%，關鍵還一點異味都沒有。中控臺的設計也特別別緻，副駕新增的6個模式拓展孔，手機支架、小桌板、迷你掛鉤都可以裝，太實用了。空調出風口採用金色鍍鉻裝飾，和車內氛圍配合得恰到好處。雙色樣式的方向盤，增加了銀色裝飾，握感超棒，功能按鍵佈局也很合理。車內座椅的舒適度更是沒話可說，採用人體工程學設計，包裹性很強，填充物軟硬適中。前排座椅能多項調節，後排的腿部和頭部空間也很寬裕。而且後排座椅還可以按4/6比例放倒，放倒後和後備箱形成平整空間，真的特別方便。
這車車身尺寸爲4515×1885×1655mm,軸距爲2735mm ,即使身高180cm的乘客，坐在後排，腿部還有兩拳的空間，頭部有一拳多空間。像我1米75的個子，頭部有一拳多的餘量，腿部空間寬裕。後排的老人，膝蓋離前排椅背也有兩拳左右的空隙，中間地板還是純平的，不管老人還是小孩，坐着都非常舒服。
全車多處儲物空間，比如中控臺下方配備開放式儲物格，大屏手機和車鑰匙都能放，旁邊充電面板還有防滑紋理，使用起來非常方便。車門板儲物槽很深，1.5升水瓶、摺疊傘、紙巾、摺疊包都可以裝得下。中央扶手箱採用分層佈局，上層卡槽放常用證件，下層空間存急救包、備用充電線。後備箱常規容積有420L,放倒後排座椅後可以拓展延伸至1415L,這樣我們外出攜帶的裝備或者行李啥的大件物品，都能一併裝下。
動力與續航方面：零跑B10 2025款600激光雷達版這款車的動力與續航方面也確實令人驚喜。搭載一臺後置單電機作爲驅動系統，功率高達160kW,也就是218馬力，峯值扭矩爲240N·m。百里加速僅需6.8秒，車速高達170km/h。而且它的動力輸出特別線性，無論是在城市道路加速，還是在高度巡航，都特別適合。它採用後置後驅，還匹配了電動車單速變速箱，駕駛體驗非常靈活便捷。
我們再來看看它的續航能力，配備了67.1kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航可以高達600km。雖然實際續航受駕駛習慣、環境這些因素影響，但它的綜合達成率相當高。日常通勤續航達成率可達95%，郊外露營往返續航達成率大概爲89%。就算是低溫天氣開暖風加座椅加熱，續航達成率也有87%。要是運動模式高速續航點好高，切換到ECO模式，能耗可以降下來。充電也很方便，在800V高壓快充平臺下，只需要不到20分鐘就可以充電30%到80%，慢充大約需要5.6小時。更讓人暖心的是，新任車主電池還可以享受終身質保！
細節配置方面：在舒適性和便利性方面，這款車也表現非常出色的。比如手機無線充電，只需要把手機往中控臺下面一放就可以了，不用插線，特別方便。前排座椅支持加熱和通風，夏天打開通風，後背和屁股不會悶出汗；冬天開加熱，上車沒多久就暖和了，太舒服了。後排配備空調出風口，後排的人可以自主調節溫度，不用受前排約束。256色氛圍燈可以跟着音樂變顏色，晚上開車的時候，車裏氛圍特別好。音響系統是12揚聲器佈局，支持7.1聲道音效，平時聽歌、看電影，音效都不錯，比那些只有幾個喇叭的車強多了。隔音效果也處理得特別好，高速上的風噪和胎噪都控制在合理範圍內，車裏聊天也不用扯着嗓子喊。還有VTOL對外放電功能，出去露營的時候，給電烤爐、咖啡機這些電器供電，煮個火鍋、衝個咖啡，太方便了，拓展了不少用車場景。
智能與安全方面：一些車的智能化配置也是我們關注的焦點。它車頂配了禾賽激光雷達，座艙採用高通驍龍8295芯片，智能輔助系統匹配高通8650芯片，這雙芯片在同級別裏優勢明顯。在高速場景，NAP智能輔助系統特別穩定，跟車保持0.8秒—1.2秒的安全車距，遇到大型貨車還會主動偏移約30釐米避讓，變道成功率可以高達約85%，盲區監測響應也很及時。過彎的時候車速控制精準，雖然彎急偶爾會過度減速，但整體表現相當出色。不過在暴雨天氣能見度小於200米，系統決策速度會有所下降，這個時候就需要駕駛員接管。
在泊車場景中，激光雷達在低光環境下優勢明顯，夜晚沒有路燈的停車場也可以輕鬆識別障礙物。搭載響應約0.5秒的8650芯片，大大提升了泊車安全。記憶泊車功能在光照好、車位寬265米以上的場景，軌跡學習準確率約89%，橫向控制精準能達到±5cm，就是暫不支持跨樓層記憶，在複雜車庫的實用性有點受限。對於智能交互這塊，配備14.6英寸中控屏，界面清晰，就算正午強光也能抗反光。在高通8295芯片的支持下，切換導航、音樂等功能流暢得很。語音助手響應多指令速度快，還支持8種主流方言，甚至生成1080p圖片呢。車機系統搭載的Leapmotor OS界面簡潔，操作邏輯清晰，運行流暢，同時運行多任務也不會卡頓。語言識別靈敏，喚醒速度小於0.5秒，還支持免喚醒操作，可以連續處理多輪指令，大大減輕駕駛員的操作負擔。
另外它的主動安全配置也相當強大，由1顆128線激光雷達、12個攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達組成感知矩陣，實現了無死角的環境監測。還搭載Leapmotor Pilot輔助駕駛操作系統，有26項駕駛輔助功能，像全速自適應巡航、車道居中保持這些功能都有。標配的ABS防抱死、制動力分配等一系列安全配置，讓駕駛更安心。被動安全也毫不含糊，採用九橫七縱安全籠式車身結構，大量使用高強度鋼，熱成型鋼佔28%，高強度鋼佔比高達79%，扭轉剛度高，碰撞時有效吸收和分散能量。配備前排雙安全氣囊、側安全氣囊以及側氣簾。電池採用電池底盤一體化技術（CTC2.0）,有雙層鋁合金護板，防水達Ip68級，還有熱失控預警和主動滅火功能。
總之零跑B10 2025款600激光雷達版在外觀、內飾、空間、動力與輔助駕駛、以及安全等方面都可圈可點。不僅空間寬敞、配置豐富、動力線性、續航能力長，可以輕鬆滿足日常通勤與外出駕駛多重場景需求，價格還親民，確實是家庭出行的得力助手。
