上週，當美國總統特朗普與科技巨頭馬斯克慶祝後者在美國政府效率部（DOGE）的工作結束時，白宮還洋溢着表面上的和諧。然而，這場短暫的友好假象在幾天後徹底崩塌。馬斯克公開指責特朗普“忘恩負義”，甚至支持彈劾這位他曾傾力支持的總統。
表面上看，這場決裂的導火索是馬斯克對特朗普力推的“大美麗法案”（Big Beautiful Bill）的強烈反對。特朗普稱，馬斯克的不滿是因爲該法案將取消電動汽車補貼，但早在去年7月，馬斯克就曾在社交平臺上發文稱：“取消補貼。這隻會對特斯拉有利。”
事實上，兩人的關係早在數月前就已暗流湧動，從特朗普對DOGE改革成效的失望、其他政府高級官員對馬斯克的不滿，到美國國家航天局（NASA）局長提名的突然撤銷以及白宮抱怨馬斯克承諾的上億美元政治資金遲遲未兌現。兩人的裂痕早已悄然擴大，最終演變成一場公開的罵戰。
不過，最新消息顯示，在特朗普與馬斯克隔空“互懟”後，馬斯克開始表現出語氣軟化的跡象，同意社交媒體上呼籲兩人“和解”的帖子。同時，特朗普和白宮助手都紛紛暗示可能與馬斯克緩和關係，兩人之間“休戰的跡象正在顯現”。
關係轉折早已發生
特朗普與馬斯克的關係演變可以分爲四個階段：從對立到支持，再到深度合作，再到徹底破裂。
早期，馬斯克是民主黨支持者，曾在2016和2020年大選中投票給特朗普的對手。2022年，兩人公開互懟，特朗普稱馬斯克是“騙子藝術家”，馬斯克則回擊“特朗普該退休了”。
但隨着時間推移，馬斯克逐漸對民主黨政策產生不滿。2024年大選期間，特別是當年7月特朗普遭遇未遂刺殺後，馬斯克公開背書特朗普，併成立超級政治行動委員會（PAC）爲其助選，在整個競選週期捐款達2.77億美元。
此後，馬斯克深度參與特朗普競選活動。當年8月，馬斯克在其社交平臺專訪特朗普，提出“政府效率委員會”構想。10月，他駐紮賓夕法尼亞州爲特朗普競選拉票，並在搖擺州舉辦百萬美元的選民抽獎活動。目睹馬斯克的貢獻後，特朗普在11月的勝選演講中感謝了馬斯克，宣稱“明星誕生了”。
2025年1月，特朗普任命馬斯克和另一共和黨“金主”拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）共同領導DOGE，目標是幫助聯邦政府裁員75%、削減2萬億聯邦支出。由於拉馬斯瓦米很快宣佈退出，馬斯克開始全權負責DOGE。
然而，也正是從這一時期開始，特朗普與馬斯克之間的矛盾逐漸加深。
在本屆政府上臺後的最初幾周，特朗普很大程度上允許馬斯克在聯邦政府內“橫衝直撞”，馬斯克曾將自己的風格形容爲“粉碎機”。他大刀闊斧地進行裁員，並希望獲取更多政府數據，以此控制整個聯邦官僚體系。
但馬斯克很快體會到其激進風格的後坐力。美國聯邦法官裁決限制DOGE訪問一些關鍵政府系統，並撤銷其部分支出削減。他的受歡迎程度開始下降，特斯拉銷量下滑並遭遇抵制活動，特朗普政府也因削減退伍軍人醫療等項目而備受指責。
特朗普不得不出面爲馬斯克的尷尬處境收拾爛攤子。2月11日，馬斯克帶領小兒子與特朗普共同現身白宮橢圓形辦公室，爲DOGE行動辯護。3月11日，白宮草坪上搭建了臨時特斯拉展區，特朗普公開表示考慮購買一輛特斯拉，以此力挺馬斯克。
與此同時，特朗普的內閣成員也開始表達對馬斯克的不滿。2月底，馬斯克向整個聯邦政府發送電子郵件，要求報告上週做的五件事，許多機構負責人和高級官員直接指示員工不要回應，其中就包括特朗普新確認的聯邦調查局（FBI）局長帕特爾（Kash Patel）。
3月初，在一場據稱“火藥味十足”的閉門內閣會議上，美國國務卿魯比奧等人表達了對馬斯克的不滿。很快，特朗普宣佈，DOGE必須與內閣部長合作進行政府僱員和預算削減活動，他敦促馬斯克使用“手術刀”而非“斧頭”。
這對於馬斯克而言是一次重大打擊。在此之前，他權力巨大，美國經濟學家、哥倫比亞大學教授薩克斯（Jeffrey Sachs）曾將他稱爲“美國的總理”。但從這一時間點開始，他開始讓位於特朗普團隊內的其他成員。
到了4月中旬，馬斯克政治影響力的下降更加明顯。4月16日，在馬斯克的推動下，白宮宣佈他的盟友沙普利（Gary Shapley）爲美國國稅局（IRS）代理局長，但這一任命的商議過程繞過了負責國稅局的美國財政部部長貝森特。貝森特爲此大爲光火，促使特朗普撤銷了任命，並親自選定了新人選。
關係徹底破裂，未來會怎樣？
4月初，馬斯克在威斯康星州最高法院選舉中投入近2500萬美元，卻未能扭轉保守派敗局。再疊加他在本屆特朗普政府中政治參與的受挫，馬斯克在5月表示，未來他將大幅削減政治支出。
5月30日，馬斯克宣佈離開政府，理由是“特別政府僱員”的130天服務期限已滿。特朗普在橢圓辦公室召開的新聞發佈會上仍給予他高度評價，稱其爲“世界上最偉大的商業領袖和創新者之一”。
然而，據報道，馬斯克曾試圖申請延長任期，但遭到拒絕。報道還稱，馬斯克在白宮的最後幾周氣氛緊張。在特朗普5月的中東之行期間，OpenAI、甲骨文、英偉達和思科等美國公司宣佈在阿聯酋進行“星際之門”人工智能（AI）園區投資。馬斯克的初創公司xAI被排除在該計劃之外，他本人則試圖阻撓這一協議的簽署。早在今年1月，他就質疑過“星際之門”投資計劃的融資背景。
報道稱，在此期間，特朗普團隊對馬斯克的不滿也在累積。馬斯克曾承諾爲特朗普的政治運作提供1億美元資金，但始終未兌現。
儘管特朗普和馬斯克在後者離職時仍維持表面友好，但馬斯克剛離開白宮，特朗普便迅速撤銷了馬斯克盟友艾薩克曼（Jared Isaacman）的美國國家航天局局長提名，理由是“發現他曾向民主黨捐款”。但事實上，這些捐款記錄早已公開，外界普遍認爲，此舉是對馬斯克的報復，因爲NASA的太空政策對SpaceX首席執行官馬斯克至關重要。
隨後，馬斯克的批評便轉向公開化。他抨擊特朗普的“大美麗法案”將導致3萬億美元赤字，並呼籲國會“扼殺該法案”。雖然特朗普宣稱，馬斯克的不滿是因爲該法案將取消電動汽車補貼，但投資研究公司CFRA研究的分析師內爾森（Garrett Nelson）表示：“稅收抵免的終止將擴大特斯拉的競爭護城河，因爲我們認爲特斯拉是唯一盈利的電動汽車製造商，這將使競爭對手的電動汽車模型更加不具經濟性。”
6月5日，矛盾徹底爆發。特朗普在白宮活動中威脅取消馬斯克公司的政府合同。數據顯示，SpaceX和特斯拉從聯邦非機密合同中獲得的總收入爲225億美元。馬斯克則反擊稱特朗普“忘恩負義”，若沒有他在2024年大選中的資金支持，特朗普可能早已敗選，並贊同彈劾特朗普。
這場爭論引發輿論和市場的震動。市場收盤時，特斯拉股價下跌了14%，爲自3月以來的最大跌幅。對沖基金巨頭阿克曼（Bill Ackman）也出面“勸架”，呼籲特朗普與馬斯克“爲了國家的利益和解”，稱“團結遠強於分裂”。馬斯克回應“你說得沒錯”，表示願意緩和 。
(本文來自第一財經)
