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看完飛馳3了，一個字就是爽
沒有無聊的說教，也沒有試圖教育觀衆，就純粹的賽車，純粹的車手，油門踩到底，爽就完了
片頭開始的那句，更是對近期全男電影指責的最好回應，在人生的抉擇路口，我總是選最難的那條路。
前段時間seedance橫空出世，無數人表示未來導演要失業，其實飛馳人生3是一個非常好的案例，他完美的回答了一個問題，在這樣一個大量工作可以外包，可以交給副手，可以交給AI交給輔助系統的時代，導演和電影人的意義是什麼？
——答案是對於純粹的堅守。
因爲這真的太難了
之前有人總結過男性創作週期，
一開始，大家會沉迷於各種新奇，小衆，冒險的事物，比如賽車，遊戲，動漫
大衆並不理解，會嘲笑他幼稚，不成熟，甚至冠以怪咖，死宅的名號。
但堅持總會有收穫，隨着時代發展，小衆愛好終有一天迎來爆發，你會獲得名聲，注意力，金錢。
然後，困難隨之而來
因爲當小衆愛好走上大衆舞臺的時候，人們往往會以各種體面的，政治正確的理由去改造他。
比如很多人會詢問，
你的賽車內容會不會多了一點，能不能最終包個餃子，
你的遊戲二次元宅男味太濃了，能不能做的大衆化一點
再比如飛馳人生前兩天遇到的指責，女性，女性在哪裏？爲什麼一部如此成功的電影沒有女性角色？
這些理由看起來都非常對，甚至有的都不太好反駁，很多創作者往往也會妥協。
加點喜劇內容，票房會更高，你加嗎？
加點戀愛劇情，能吸引更多女觀衆進電影院，你加嗎？
增加一個女演員，並且不能是賽車女郎這樣的花瓶角色，而是女領導女車手這樣的，電影就能更正確，免於被批評，你加嗎？
只要做一點調整，就能提升票房，挽回口碑，你願意加嗎？
你肯定願意吧，對不對
然後，你就收穫了一部四平八穩，毫無特長，無比平庸的爛片。
所以很多人好奇爲什麼這幾年爛片多，因爲現在的誘惑，現在的選擇太多了。
這裏加個廣告鏡頭，那裏加點指定演員戲份，贊助商就誇誇打錢，像電影裏那樣，都是入圍車手，水平都過關，贊助商家的公子，你用嗎？大部分人一定會用的。
於是你端出了一份四平八穩的四不像，這太合理了
真正的文藝作品，是一定要純粹的，你拍賽車，就一定要把賽車故事拍好
我說過無數次頭文字D，爲什麼頭文字D如此成功？
因爲他足夠純粹
天才車手拓海和女同學夏樹，校園戀人，青梅竹馬，這個設定，
如果換成中國劇組來拍，戀愛劇情十集打底，大概率還會有什麼男二女二，各種感情戲份，
但頭文字D以一種急轉直下的劇情直接出清了戀愛戲份，因爲這是一個純粹的賽車手的故事，
我喜歡開車，我要成爲最快的車手
張弛是一個車手，一個純粹的車手，飛馳人生也是一個純粹的故事，一個賽車手追夢的故事。
是。你說張弛人到中年，加點老婆孩子的戲份，什麼藏私房錢啦，孩子作業做不出啦，搞笑一點，可不可以？肯定可以，我都能想出一萬種辦法，加點家庭相關的喜劇戲份，給大家增加一點樂子。
我相信韓寒的團隊肯定也考慮過這些，畢竟去年飛馳2的時候就有類似節奏。
但他們最終沒有這麼做，因爲這樣會沖淡電影的主題，甚至影響節奏。
同樣的，女演員問題，一部賽車電影，從車手到領航員再到領隊汽修，全是男性，你爲什麼非要想方設法加個女演員的戲份？如果覺得電影行業女性佔比不夠，全女電影這兩年拍了無數部，你完全可以拿起你的錢包支持她們啊？
你說全女電影不好看，所以想要讓飛馳人生這樣的賽車電影變得女性友好一點，有沒有可能，就是你這樣的想法，才讓全女電影沒法看的？
這是一個賽車的故事，大家進電影院看的也是賽車的故事。
某種意義上，韓寒這批新生代導演的崛起是有原因的，
他是上古網紅，貨真價實混過網絡，他能夠判斷，網上哪些聲音是觀衆的真實需求，哪些聲音是嗓門大但不買票的少部分。
不要覺得這很簡單，多少大導演在這裏跌了跟頭。
這個時代，攝影能找攝影師，後期能用AI特效，甚至導演工作都能交給副導演副手，
但唯獨最關鍵的故事內核，你想講一個什麼樣的故事，哪些聲音要聽取，哪些聲音要屏蔽，什麼地方可以妥協，什麼地方不能妥協，是導演自己必須想明白的，也是當前時代，導演的核心能力。
