文/肥佬茄子
儘管美國的六代機項目（NGAD）以波音公司的F-47戰鬥機的勝出而落下帷幕，但仍有一些其他的公司不服輸，要用自家的“全新六代機項目”挑戰波音的F-47。
據紐約郵報、IDRW新聞等多家外媒2月18日報道，總部位於紐約州尼亞加拉縣的美國斯塔瓦蒂航空航天公司（Stavatti Aerospace）高調展示了自家的SM-39“剃刀”第六代戰鬥機。該公司首席執行官兼設計師克里斯·貝斯卡爾表示，雖然F-47已贏得空軍訂單，但“剃刀”仍將繼續尋求美國海軍航空兵的第六代戰鬥機訂單，希望成爲美軍的下一代艦載機。
（SM-39“剃刀”戰鬥機想象圖）
在該公司展示的設計方案中，“剃刀”可以說是全面超越了波音的F-47——它採用獨特的三體機身構型，將兩套進氣道-發動機與駕駛艙分列布置，造型比採用三發的中國新一代殲-36飛機更加科幻，同時裝備與通用動力共同開發的全新GEAE ACE自適應渦扇發動機，最高飛行速度可達4馬赫，超越了F-47的2.5馬赫，作戰半徑更是高達1200海里，完美符合美國海軍的“大航程”要求。
除此之外，該機還擁有3個巨大的內置彈艙，載彈量超過2.2萬磅（約10噸），具有強大的對空/對地打擊能力。當然，現在時興的什麼機載人工智能、先進綜合性傳感器等自然也都被寫進了PPT裏……
（F-47的設計相比“剃刀”更加保守）
隨着美海軍六代機項目的選型工作只剩下波音和諾斯羅普·格魯曼兩家老牌航空公司競標，帶着“剃刀”戰鬥機入場的斯塔瓦蒂航空航天公司難道將成爲一匹“黑馬”？答案當然是否定的——因爲這家公司，老早就被人發現是個著名的“騙子公司”。
這不是該公司首次高調推銷“剃刀”戰鬥機——早在去年3月，該公司首席執行官貝斯卡爾就曾向印度推銷過SM-39“剃刀”，並且開出了單機8500萬美元、項目總成本爲33億美元的“超低報價”。但印度軍方壓根沒搭理他，可見其信譽之差……
（斯塔瓦蒂公司連印度塗裝的“剃刀”戰鬥機模型都做好了）
斯塔瓦蒂航空航天公司於1994年在紐約州成立，該公司的創始人貝斯卡爾當時還在讀大學，就計劃收購一家原屬於貝爾飛機制造廠的報廢廠房，爲美軍及其盟友生產戰鬥機。然而，雖然該公司在2008年從破產的ATG公司手上收購了“標槍”戰鬥機的設計圖，並參與了美軍T-38教練機的競標，但時至今日，該公司甚至連一架真正的戰鬥機模型都沒造出來過，更別說能飛的戰鬥機了。
（斯塔瓦蒂公司僅有的“航空資產”就是這個破機庫）
並且，該公司因爲到處發佈、推銷其不切實際的虛假飛機項目，已在航空工業界“臭名昭著”。據環球航空新聞報道，早在2020年底，該公司就因“毫無進展”而被撤銷了商業補貼；另一名投資者則在2023年起訴了該公司，聲稱該公司本質上就是個“龐氏騙局”，存在敲詐勒索和欺詐犯罪行爲。而2025年的最新報道顯示，該公司在尼亞加拉的辦公樓和倉庫“仍像剛搬進來時一樣空置且無人問津”，當地政府已將該公司驅逐出該地區的部分辦公場所。可見，別說造六代機，這家公司未來還能不能開下去都是個問題。
（該公司展示過不少離奇的虛假圖像）
不難猜到，這個看似先進的“剃刀”戰鬥機，最終也只能停留在電腦圖像上。斯塔瓦蒂公司顯然不具備任何製造現代化軍用戰鬥機的能力，他們展示的“方案”恐怕只是吸引投資的噱頭罷了。但這種荒唐的鬧劇，終有一日會被所有人拋棄——而美軍的第六代艦載機，最後還是隻能在波音和諾格里二選一。
