作者：王浩翔 姚炳亦
2026年3月，美國空軍與航天部隊協會的年度研討會上，科羅拉多州初創企業大熊座重大科技公司展出了一款名爲“浩劫”的高超音速導彈模型，引發廣泛關注。這家成立於2015年、以航天液體火箭發動機爲主業的公司，首次涉足高超音速武器領域，便交出了一份頗爲獨特的技術答卷。本文基於公開信息，將對“浩劫”項目進行裝備層面的詳細解讀。
圖1：在近期展會上展出的Havoc導彈模型
動力心臟：德雷珀液體火箭發動機
“浩劫”導彈的技術核心是一款代號“德雷珀”的液體火箭發動機。一、動力先行：以液體火箭發動機爲核心的另類技術路徑
“浩劫”項目最顯著的技術特徵，在於其摒棄了當前主流高超音速巡航導彈普遍採用的固體火箭助推+超燃衝壓發動機組合模式，轉而選擇以一款名爲“德雷珀”（Draper）的液體火箭發動機作爲持續動力來源。這一選擇既是大熊座公司自身技術積累的必然延伸，也體現了其對高超音速武器成本、通用性與作戰概念的獨特思考。
根據公開資料，“德雷珀”發動機採用閉式循環設計，推進劑組合爲煤油與過氧化氫。其技術亮點在於利用催化劑促使過氧化氫分解爲高溫氣體，驅動渦輪泵後再進入燃燒室，推力水平可達約1.8噸。選擇過氧化氫作爲氧化劑，規避了液氧所需的極低溫貯存難題，簡化了彈上後勤保障；而煤油燃料則繼承了航空動力的成熟工業基礎。尤爲關鍵的是，液體火箭發動機使“浩劫”導彈得以取消傳統衝壓發動機依賴的進氣道，從而顯著優化彈體氣動外形，降低雷達反射截面積。從展出的模型觀察，該彈採用圓柱形彈體、小展弦比後掠翼與X型尾舵佈局，全長約3至3.5米，緊湊的尺寸使其具備由戰術戰鬥機掛載發射的潛力。
必須指出，將液體火箭發動機應用於戰術級高超音速導彈，面臨着推力調節響應、燃料長期貯存及勤務安全性等一系列工程挑戰。然而，大熊座公司憑藉其在航天發射市場積累的發動機複用與可靠點火技術，試圖以“動力單元貨架化”思路，將“德雷珀”打造爲多平臺的通用推進模 塊。這種“先動力、後平臺”的發展模式，與五角大樓近年來追求的“低成本、可消耗”武器願景存在戰略契合點。
實際上，大熊座公司早在2022年9月便啓動了“德雷珀”項目，最初定位爲可重複使用的航天發動機。2023年5月，美國空軍研究實驗室對其軍事潛力表示興趣，提供合同支持後續研發。2024年6月，原型機在試車臺上完成首次點火測試，驗證了基本性能，但也暴露出若干需要修正的技術缺陷。截至目前，發動機尚未隨火箭進行飛行測試，首飛時間或推遲至2026年。
圖2：火箭處於飛行狀態——目前還只是以圖像形式呈現
彈體設計：無進氣道的簡潔氣動
“浩劫”導彈採用圓柱形彈體，前端爲尖拱形頭錐整流罩，彈體上方佈置小展弦比後掠翼，尾部爲X型全動舵面。由於採用液體火箭發動機提供持續推力，導彈無需設置外凸式進氣道，氣動外形更爲簡潔流暢，有助於降低飛行阻力和雷達信號特徵。
彈體全長約3至3.5米，直徑數十釐米，整體尺寸緊湊。尾部可加裝一個圓柱形助推器，用於初始加速階段。內部佈局尚未公開，大致應包含制導控制系統、推進劑貯箱、“德雷珀”發動機以及戰鬥部艙段。總重量數據未見披露，但根據1.8噸推力水平可大致估算其體量。
性能指標：五馬赫以上的中程打擊
根據大熊座公司在展會上提供的信息，“浩劫”導彈飛行速度不低於5馬赫，屬典型高超音速武器範疇。射程定位爲“中程”，但未給出具體數值。制導方式目前尚不明確，推測將採用慣性導航與衛星導航組合的自動駕駛儀，也不排除未來集成末段導引頭的可能。
戰鬥部配置較爲靈活。作爲打擊武器時，可攜帶數十公斤級的高爆破片或其它類型戰鬥部。高超音速飛行帶來的巨大動能將與化學能戰鬥部疊加，增強對目標的毀傷效果。
多重角色：打擊、靶標與潛在防禦用途
“浩劫”導彈的另一顯著創新，在於其並非純粹的單一任務打擊武器，而是被設計爲一種“多用途高超音速載具”。依據大熊座公司的構想，該彈至少存在三種並行發展的功能分支：
其一，精確打擊型。配備數十公斤級常規戰鬥部，結合高超音速飛行賦予的巨大動能，用於攻擊時間敏感目標或加固設施。其中程射程（具體數值未公開）結合5馬赫以上的突防速度，將對現役一體化防空反導體系構成嚴峻考驗。
其二，訓練靶彈型。這是“浩劫”項目頗具戰略眼光的衍生方向。隨着中俄等國高超音速武器陸續列裝，美軍現有防空反導靶標體系在模擬高馬赫數、高機動目標方面存在明顯短板。“浩劫”若作爲模擬敵方的靶彈，可爲“愛國者”、“薩德”及未來滑翔階段攔截武器提供高保真對抗環境，驗證傳感器跟蹤算法與火力控制迴路。這種“以矛試盾”的能力建設，是維持防禦系統有效性的關鍵閉環。
其三，潛在防禦攔截衍生型。理論上，高性能液體發動機提供的速度增量與末端機動能力，亦可應用於大氣層內防禦性攔截彈的研發。儘管目前該項目未明確此路徑，但其技術內核的通用性預留了轉型空間。
圖3：德雷珀發動機正在進行臺架試驗
值得警惕的是，大熊座公司明確提出將單枚“浩劫”導彈的批量生產成本目標設定在300萬美元級別。相較於美軍現役動輒數百萬乃至千萬美元級的精確制導彈藥，五角大樓近年來反覆強調降低精確制導彈藥成本、實現“可消耗”規模化作戰的目標。“浩劫”項目對此作出了直接回應——大熊座公司明確提出，批量生產狀態下單枚導彈成本低於300萬。若能實現，這一價格在高超音速武器領域將具備極強的競爭力，可能重塑未來衝突中的成本交換比，這一成本控制目標若能實現，將極大改變未來高端衝突的消耗比計算模型，使對手防空系統的攔截成本處於極度劣勢。
現狀與展望
“浩劫”導彈目前仍處於開發階段，關鍵子系統“德雷珀”發動機尚未完成飛行考覈。大熊座公司計劃使用“浩劫”彈體作爲發動機的飛行試驗平臺，二者將同步推進測試驗證。首飛時間節點已多次推遲，最早可能於2026年內進行。
圖4：阿羅韋液體火箭發動機是烏爾薩·梅傑公司規模最大、推力最強的研發產品
從裝備發展的客觀規律看，“浩劫”從模型走向列裝仍需跨越動力系統可靠性、飛行控制、熱防護等多重技術關口。但作爲一家航天發動機背景的初創企業，大熊座憑藉相對成熟的技術儲備和明確的市場定位，爲美軍高超音速武器家族提供了一條差異化的技術路徑。其後續進展值得持續跟蹤觀察。
指導老師：馬建光
