2026年2月21日，一則重磅判決在全球智能汽車產業掀起了軒然大波。
美國佛羅里達州邁阿密的聯邦法官正式駁回了特斯拉要求撤銷裁決的申請，維持了去年陪審團作出的2.43億美元鉅額賠償判決。
這起源於2019年的致命車禍，不僅讓一個年輕的生命戛然而止，更將當下炙手可熱的輔助駕駛技術推上了輿論的風口浪尖。
時間回溯到2019年，那是在佛羅里達州的高速公路上，司機George McGee駕駛着開啓增強版Autopilot（自動輔助駕駛）功能的特斯拉Model S。
庭審披露的信息顯示，駕駛員因低頭撿起掉落的手機而分神，彼時他誤以爲車輛會自動剎車。
然而，悲劇發生了——車輛以超過96公里/小時的時速，徑直撞向了一輛停泊的車輛以及站在車旁的人員。事故導致一名22歲的女性當場喪生，其男友也身受重傷。
2025年8月，陪審團裁定特斯拉需承擔相應責任，包括一筆鉅額懲罰性賠償。
特斯拉曾試圖通過提出撤銷裁決或重審的動議來翻盤，甚至在此之前拒絕了6000萬美元的和解提議。
但在2026年2月20日公佈的裁決中，法官Beth Bloom明確表示，庭審證據“完全足以支持”原判，且特斯拉未能提供任何新的法律理據來推翻這一結果。
有意思的是，此次2.43億美元的判決，正值特斯拉的關鍵時刻。
就在判決前一天，特斯拉剛剛在得州工廠下線了首款無方向盤、無踏板的無人駕駛出租車Cybercab，並計劃在4月投產。
一頭是代表未來的全無人駕駛出租車駛下產線，另一頭是過去遺留的輔助駕駛命案塵埃落定，這種強烈的對比，精準地描繪了當下智能駕駛產業的冰火兩重天。
