當地時間7月16日，美國總統特朗普在其社交媒體平臺上發文稱，聯邦政府將不再爲加州高鐵項目提供任何資金，並稱其爲“災難性的、嚴重超支的‘通往虛無的高鐵’”。
△特朗普（資料圖）
特朗普說，聯邦政府將不再爲這個“騙局”“爛攤子”“投入一分錢”。特朗普還指責加州州長紐森領導無能，稱該項目已耗費數千億美元，卻“從未兌現承諾、永遠無法交付”。
當天，美國交通部長肖恩·達菲宣佈將取消加州高鐵約40億美元聯邦撥款，並在社交媒體上抨擊“紐森州長和加州的高鐵爛攤子就是政府無能、甚至可能腐敗的典範”。
紐森在社交媒體上回應達菲說，“纔不會聽那個無法讓飛機能繼續飛在天上的傢伙的建議”。有美國輿論解讀認爲，紐森在暗諷達菲任交通部長後美國航空器事故頻發。
（總檯記者 趙淼）
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加州高鐵，是美國規劃的首條高鐵，也是迄今美國最具雄心的綠色交通工程。自2008年加州選民通過“高速鐵路法案”後，該項目便被確定爲連接舊金山與洛杉磯——這兩座城市分別位於狹長的加利福尼亞州南北兩端，直線距離約600公里。
△加州高鐵概念列車（資料圖）
美國交通部今年6月初的一份報告顯示，加州高鐵項目存在工期延誤、管理不善等一系列問題，“從2008年法案通過，到現在17年花了160億美元卻連一條軌道都還沒鋪”。報告還要求加州高鐵管理局在7月11日之前做出回應，否則將取消約40億美元的額外撥款。
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責任編輯：陳思睿
