“埃及空軍急需補充戰機，殲-10CE原本板上釘釘，誰知韓國FA-50半路殺出，一口氣撬走100架訂單！” 這消息讓軍事圈炸了鍋。
埃及國防部早前還熱情考察殲-10CE，轉眼間卻和韓國簽了協議——先買36架FA-50，後續還要本土化生產，總量直奔三位數。
殲-10CE又一次在國際競標中鎩羽而歸，連南美的巴西也打起退堂鼓。表面看是價格和性能的較量，可翻開底牌，全是地緣政治的明槍暗箭。
埃及訂單的“神轉折”
埃及空軍裝備堪稱“萬國博覽會”：美製F-16、法制陣風、俄製米格-29擠滿機庫。但問題也扎眼——歐美賣給埃及的戰機全被“閹割”性能，F-16的超視距空戰能力硬生生卡在50公里，中距導彈成了擺設。埃及急需能打能扛又實惠的新戰機，殲-10CE本是最優解。
可韓國FA-50斜刺裏殺出，憑兩點絕殺：
70%零部件與埃及現有F-16通用，後勤維護成本驟降，對軍費喫緊的埃及簡直是救命稻草；
韓國答應技術轉讓，幫埃及本土建廠生產，既壓成本又賺就業，政治經濟雙贏。
反觀殲-10CE，中國雖願意提供生產線，但埃及空軍體系已深度西化。單獨爲中式戰機重建後勤鏈？成本高到埃及望而卻步。更扎心的是，FA-50能掛美製AIM-120導彈，埃及只需解決彈藥來源，立刻戰力升級；若選殲-10CE配套的霹靂-15E，美國“長臂管轄”隨時可能掐斷供應。
巴西談判的“啞火”
美洲戰場上，殲-10CE同樣舉步維艱。巴西空軍面臨戰力斷層，急需填補輕型攻擊機和戰鬥機之間的空白。中國拋出橄欖枝：捐贈幾架殲-10CE試用，還打包技術支持和聯合生產方案。可巴西政府猶豫了——財政緊張只是擋箭牌，真正的雷埋在政治深水區。
中國談判條件裏藏着一項關鍵訴求：進入巴西西北部的阿爾坎塔拉發射中心。這基地距離赤道僅220公里，火箭發射節省燃料30%，全球獨此一家。但此地牽動美國敏感神經——美巴傳統盟友關係下，巴西若向中國開放戰略要地，等同於挑戰區域安全框架。巴西政府不得不掂量：幾架戰機的交易，值得賭上地緣平衡嗎？
體系兼容的“死循環”
殲-10CE性能真不如人？實戰數據啪啪打臉。2025年5月克什米爾空戰，巴基斯坦駕駛殲-10CE對陣印度陣風、蘇-30MKI，打出6：0的碾壓戰績，霹靂-15E導彈160公里外精準狙殺目標。可戰場勝利不等於市場勝利。
全球多數國家空軍困在“體系依賴”中：
泰國考察殲-10CE後轉身買瑞典“鷹獅”，只因本國後勤網圍繞歐美標準搭建；
中東土豪國雖眼饞殲-10CE的性價比（單價4000萬美元僅爲陣風1/3），但美國在當地駐軍5萬、基地60餘個，沙特、阿聯酋掏錢前得先看華盛頓臉色。
中國軍售堅持“不干涉內政”原則，雖贏得道義，卻難敵歐美“套餐誘惑”。美國賣F-16附贈培訓、聯合演習甚至政治庇護，法國陣風出口捆綁歐盟市場準入。殲-10CE光有性能單打獨鬥？客戶算算隱性成本，心裏那桿秤就歪了。
破局之路的“明與暗”
希望的火苗並未熄滅。2025年殲-10CE出口突然爆發：埃及2月簽下40架訂單，巴基斯坦追加50架，中東、非洲、南美十餘國排隊考察。轉折點正是那場震撼全球的6：0空戰——實戰表現撕碎了“中國武器不如西方”的標籤。
更深的變革在體系輸出。中國不再只賣單品，而是打包“中式作戰生態”：埃及引進殲-10CE時同步採購紅旗-9BE防空系統，構建區域防空網；巴基斯坦將殲-10CE與翼龍無人機、預警機數據鏈融合，打出一套“空天組合拳”。甚至發動機瓶頸也在突破，國產太行WS-10G推力躍升至16噸，可靠性經實戰檢驗。
餘味
國際軍售市場從來不是單純的商場，而是大國博弈的棋盤。一架戰機背後，拖着地緣站隊、體系重構、政治妥協的千斤重擔。殲-10CE的坎坷出口路，恰似中國高端裝備闖世界的縮影——用性能撕開一道縫，靠體系撐開一片天。
埃及百架訂單的流失，巴西談判的僵持，是教訓也是鏡鑑。當沙特、伊朗、哥倫比亞的採購意向書雪片般飛來，當霹靂-15E的尾焰劃過克什米爾天空，中式武器的破局時刻，或許已在路上。畢竟戰場勝負，纔是軍火最好的廣告。
