過去很長一段時間,日本車企在全球市場都風頭無兩,佔據了很大一部分市場份額。然而自從國產新能源汽車崛起,日本車企在技術、產品、營銷等方面都被打得毫無還手之力,汽車銷量不斷下降,企業經營也面臨極大壓力。

根據日本汽車大廠日產的最新消息,截至2025年3月的2024會計年度最終淨虧損預計會在7000億日元至7500億日元,約357億至383億元人民幣。
而這將會打破日產在1999年創下的淨虧損紀錄,當時日產淨虧損高達6843億日元,創下了日本企業有史以來的最大的虧損紀錄。

值得一提的是,在今年2月時,日產還預計2024會計年度僅會出現800億日元虧損。但因爲裁員費用的增加,以及對北美、日本等工廠的資產重新評估後,發現大約有5000億日元的減損損失,全年淨虧損便飆升至7000億至7500億日元。
在汽車銷量方面,日產預計2024年度全球汽車銷量較上一年度減少3%,爲355萬輛,比預期減少5萬輛。

除了在中國市場節節敗退,日產在北美市場的地區銷售也進入低迷狀態。而日產目前更加擔心2025年度全球市場表現,因特朗普關稅政策,日產在日本、墨西哥製造的汽車銷往美國受到了一定的影響,雖然日產打算在建廠製造部分車型,但這對業績的改善效果極爲有限。