伊熱夫斯克工廠的裝配線上，工人正給“道爾”防空導彈車焊接額外裝甲板。廠長濟亞季諾夫翻開最新測試報告：“過去一年前線反饋催生85項改造——履帶車加固25處，雷達升級60項，連電子戰模塊都塞進了戰車肚子。”這些用士兵性命換來的改進正快速量產，最新批次的“道爾”已裝上船運往前線。
與大衆熟知的S-400不同，這款低調的防空系統正悄然轉型。俄國防雜誌披露，“道爾”的實戰攔截率達到90%，這個數字不是實驗室測算，而是擊落上千架無人機、火箭彈後統計的真實戰績。正是這樣的表現讓俄軍決定擴大其使命：從野戰伴隨防空升級爲戰略設施守護者。核電站、化工廠、交通樞紐這些“不能挪窩”的目標，將成爲“道爾”的新陣地。
軍事專家安德烈·科什金對比兩款明星裝備時點出關鍵差異：“S-400像遠程狙擊槍，專打400公里外的戰機導彈；‘道爾’則是防彈衣，專防15公里內的火箭彈、無人機和巡航導彈。”他舉出實例——去年烏軍襲擊別爾哥羅德煉油廠時，附近部署的“道爾”在12秒內鎖定並擊落6枚火箭彈，而S-400因目標太近反而無法開火。
生存能力升級最讓士兵安心。新裝甲能扛住30米內的炮彈破片，電子戰模塊可干擾來襲導彈信號。參加過哈爾科夫戰役的炮兵中尉馬克西姆回憶：“老款‘道爾’被無人機盯上就跑不掉，現在新車能主動釋放假信號誘騙攻擊。”更讓北約警惕的是它的靈活部署能力，阿布扎比防務展上亮相的“道爾-M2KM”甚至能裝在貨輪甲板上，俄軍已祕密測試保衛黑海軍港。
濟亞季諾夫指着維修區說：“三分之一的改造成果來自戰場應急修理方案。”例如附加裝甲最初是士兵用反應裝甲塊自行焊接的，電子戰模塊原是維修連的臨時加裝。這些土辦法如今變成標準化套件，由機動維修隊在前線直接升級。
這次 “道爾” 要轉型爲設施防空系統保護戰略目標，也能看出俄羅斯在防空體系上的佈局，用不同層級的防空系統搭配，形成更嚴密的防護網。近程有 “道爾” 守着具體的戰略設施，中遠程有 S-400 等系統掌控大範圍空域，這樣能更全面地應對空中威脅。
對於 “道爾” 拿到 “海事許可證”，專家認爲這拓展了它的使用場景，以後不光能在陸地上發揮作用，在海上也能派上用場，爲海上的戰略設施或者艦艇提供防空保護，讓它的價值得到更充分的發揮。
改進後的 “道爾”，顯然是爲了更好地適應現代戰爭的需求，從這次的改進方向就能看出，實戰中的經驗和教訓被充分吸收，讓這個防空系統變得更實用、更可靠，也更能肩負起保護戰略目標的重任。
