當地時間 6 月 12 日，印度西部古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場發生一起嚴重空難，一架波音 787-8 客機在起飛後不久墜毀，造成重大人員傷亡。這是波音 787 機型投入運營以來首次發生致命空難，引發全球關注。
據印度航空公司聲明，失事客機爲 AI171 航班，原定從艾哈邁達巴德飛往英國倫敦，機上載有 242 人，包括 169 名印度公民、53 名英國公民、1 名加拿大公民和 7 名葡萄牙公民。客機於當地時間 13 時 38 分起飛，起飛後不久，飛行員向空中交通管制中心發出求救信號，隨後與地面失聯，信號在起飛後不到一分鐘、高度約 190 米處消失。
現場畫面顯示，客機墜毀在機場附近一所醫學院的宿舍樓，引發劇烈爆炸和大火。由於客機爲長途飛行加註了大量燃油，載有約 12.5 萬升燃料，墜機後的爆炸和火災強度極大，造成嚴重破壞。印度內政部長阿米特・沙阿表示，因機上高溫和大量燃油，救援人員已無機會挽救生命。
印度警方公佈，此次事故已造成至少 265 人死亡，機上僅 1 名 40 歲的英國籍乘客維什瓦斯庫馬爾・拉梅什倖存。拉梅什位於 11A 座位，緊鄰艙門，他回憶稱起飛後 30 秒聽到一聲巨響，飛機隨後如斷線風箏般墜落。他依靠座位位置的特殊性，在驚魂 30 秒後自行從殘骸中走出，目前已被送往醫院接受治療。
墜機還導致地面嚴重傷亡，印度民航部長證實，地面有 50 人受傷，醫學院宿舍樓內 5 名學生遇難，廢墟中找到兩具兒童屍體，仍有數十人失蹤。
據瞭解，失事客機於 2014 年 1 月交付，已服役超過 11 年。值得注意的是，該機型近期頻繁出現技術故障，今年 25 天內就有 7 次航班因液壓泄漏和襟翼故障被迫取消。有同航線前序航班乘客拍攝的視頻顯示，事發飛機起飛前兩小時，空調系統失靈導致機艙悶熱難耐，娛樂屏幕和照明設備也集體罷工。波音公司前工程師薩萊普爾曾警告，波音爲追求產能忽視質量檢測，可能造成災難性後果。
事故發生後，印度民航總局與事故調查局迅速聯合展開全面調查，並已找到失事客機的黑匣子。初步數據顯示，飛機在起飛階段未能正常升空，部分起落系統可能出現異常。中國航空學會理事張維根據墜機視頻畫面初步分析，飛機在起飛階段呈失速狀態，但墜機原因的最終結論仍需黑匣子被破譯後的數據驗證。印度專家分析，飛機在起飛階段未能正常升空，可能原因包括髮動機推力不足、控制面板失效、飛鳥吸入發動機或人爲誤操作等，目前尚無定論。
波音公司表示對事故 “高度關切”，已派出技術團隊協助調查，首席執行官奧特伯格稱隨時爲調查提供支持，按要求提供客機信息。美國國家運輸安全委員會將派調查小組赴印協助，聯邦航空管理局提供技術支持；因機上有 53 名英國公民，英國交通部組建 4 人航空事故調查員團隊，於 13 日下午赴印協助調查；墜毀客機引擎的生產商通用電氣公司也已成立應急小組前往印度分析數據。受此事件影響，波音公司股價在美股盤前交易中暴跌 8%，創近五年最大單日跌幅。
印度總理莫迪在社交媒體上表示，艾哈邁達巴德的悲劇令人震驚和悲痛。聯合國祕書長古特雷斯、英國首相斯塔默、巴基斯坦總理夏巴茲・謝里夫等多國政要紛紛通過聲明或社交媒體，對印度墜機事件表示哀悼。
此次波音 787 客機墜毀事故，再次引發全球對航空安全的高度關注，尤其是對波音公司產品可靠性的審視。在追求高性能的同時，如何確保高可靠性，成爲航空製造業乃至整個工業領域亟待深入思考和解決的重要課題。後續調查結果及相關進展，我們將持續關注。
