平均每天10班船駛向歐美,從深圳鹽田港看中國外貿“加速度”

由 央視財經 發佈於 財經

'25-07-14

(央視財經《天下財經》)據海關統計,今年上半年,我國貨物貿易進出口21.79萬億元人民幣,同比增長2.9%。廣東深圳作爲我國外貿版圖上的關鍵“樞紐點”,今年以來,外貿呈現出新活力、新動能。

總檯央視記者 李晶晶:廣東深圳鹽田港是世界最大的單體集裝箱碼頭之一,每天都有超過4萬個標準集裝箱從這裏發往全球,是名副其實的“世界級航運樞紐”。

深圳海關數據顯示,今年上半年,鹽田港集裝箱吞吐量超758萬標箱,同比增長12.7%。

這艘集裝箱貨輪,是目前世界上最大的集裝箱輪船之一,滿載時可以裝載超過2.4萬個標準集裝箱。今年以來,像這樣的“超級巨輪”已經有近300艘次靠泊鹽田港,就在此時,在鹽田港還同時靠泊了20艘大型貨輪。

不僅如此,鹽田港今年還新增了11條航線,目前每週近百條航線連通全球,平均每天就有4班船駛往歐洲、6班船前往美國

除了集裝箱吞吐能力,還有一個細節值得關注——國際船舶加註燃料。今年上半年,僅鹽田一個區的LNG燃料加註量就超過31萬立方米,比去年全年還多,累計產值近7億元。這個“看不見”的競爭力,正在幫助深圳不斷提升國際航運影響力。

在通關方面,深圳也在不斷優化服務。推出優化出口鋰電池檢驗監管模式等措施,支持“新三樣”的出口,還支持拓展國際海運航線,加密跨境電商海運的快線,來打通更多的“出海”通道。爲了提升物流效率,深圳還在推進港口羣物流的一體化建設,比如深圳海關通過聯網的方式,實現了港區間貨物的快速調撥和通行,讓貨通全球更便捷,成爲關鍵的支點。

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編輯:王昕宇

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