巴鐵飛行員如何評價殲10CE?殲10CE非常危險,但也存在着一定缺陷

由 劉白惜 發佈於 歷史

'25-07-30

巴基斯坦空軍引進殲10CE這款中國產戰機之後,內部飛行員的反饋挺有意思的。尤其是那些飛過多種機型的傢伙,他們對這款四代半戰機的看法比較務實,既認可它的強項,也直指問題。奧巴爾這個中隊長就是典型例子,他飛過幻影2000、F-16C,還在JF-17上積累了上千小時經驗,所以他的話分量不輕。他說殲10CE在空戰裏是個難纏的傢伙,能給人造成大麻煩,但同時有些地方設計得不夠到位,需要改進。

先說說爲什麼巴鐵飛行員覺得殲10CE危險。這款機型的超視距作戰本事是亮點之一。裝備了AESA有源相控陣雷達,能在遠距離鎖定目標,比F-16的舊雷達探測範圍多出50公里左右。配上PL-15導彈,射程能到200公里,這讓對手在百公里外就得開始躲閃。奧巴爾提到,在模擬對抗裏,駕駛F-16的飛行員常常一上來就收到警告,只能做高G機動來避開攻擊。這樣一來,殲10CE就能早早佔據能量優勢,就算導彈沒直接命中,進入近距時也佔上風。要是飛行員技術不行,那基本就輸定了。中國空軍已經在用射程更長的PL-17,巴基斯坦如果跟進,超視距領域就更穩了。

態勢感知方面,殲10CE的航電系統整合得不錯,能實時顯示周邊威脅,包括隱身目標的信號。相比F-16的SRC PD雷達,這款AESA對雜波干擾更抗造,先敵發現的概率高。奧巴爾在測試中發現,這讓戰術決策快了不少,尤其在多目標環境下。鴨翼佈局加上渦扇10B發動機,推力大,垂直機動強,爬升速度明顯超過JF-17和幻影2000,跟F-16差不多,但瞬盤能力更突出。就是說,轉彎快,能快速指向導彈發射窗口,即便能量低也能扳回一城。PL-10近距導彈有離軸發射功能,進一步提升了格鬥潛力。

不過,奧巴爾沒光說好話,他也挑了幾個毛病。最明顯的掛載能力弱。作爲單發中型機,掛點設計有問題,空優模式下只能帶2枚PL-15,而F-16至少4枚AIM-120。這意味着第一輪攻擊要是沒幹掉目標,殲10CE就容易被動。奧巴爾根據經驗覺得,前60秒要是沒解決戰鬥,壓力就上來了。進入近距後,雖然PL-10先進,但鴨翼機在能量戰裏不佔優,如果對手能量太大,還是會喫虧。更何況潛在對手有AIM-9X這種同級導彈。另一個問題是航程短,沒有保形油箱,持續作戰時間有限。持續轉彎能力也不強,長時間機動容易掉能量。這些缺陷讓殲10CE在某些場景下需要飛行員用技巧補救。

巴基斯坦空軍爲什麼還決定大規模採購呢?因爲整體看,優點蓋過了缺點。2022年首批6架交付後,他們在國慶閱兵上亮相,表現搶眼。到2024年,計劃投入128億人民幣,機隊擴到70架以上,成爲主力。智庫FSP透露,這能應對鄰國先進戰機威脅。奧巴爾這種評價其實推動了決策,巴空軍覺得殲10CE的火控雷達和導彈組合甚至比美國貨強,尤其針對隱身目標。

跟其他機型比,殲10CE有自己的定位。奧巴爾飛過中西方戰機,知道差異。F-16在掛載和多用途上靈活,但殲10CE的雷達和機動更現代化。JF-17是國產,但推力和感知能力差一截。幻影2000老了,垂直機動跟不上。巴基斯坦空軍在中巴聯演中用F-16對抗殲10C,常常被先鎖定,證明了技術優勢。一些報告說,殲10CE的AESA在對地和對海模式也行,但重點還是空戰。

缺陷不是沒解決辦法。中國空軍用過複合掛架,能多帶導彈,巴基斯坦如果引進,就能緩解掛載問題。航程短可以靠空中加油補,但這需要基礎設施。持續轉彎弱可以通過訓練和戰術調整,比如避開長時間纏鬥,轉而用超視距解決。奧巴爾強調,這些不足不致命,頂尖飛行員操作下,殲10CE能對付任何對手。這話不是吹牛,基於實際測試。

2025年5月邊境衝突,殲10CE實戰表現印證了評價。擊落多架敵機,無損失,超視距和機動優勢發揮出來。PL-15在遠距離建功,AESA幫着先發現威脅。缺陷也沒暴露太多,因爲戰鬥節奏快,沒拖到持久戰。巴空軍後續訓練加強了這些方面,機隊規模繼續擴。

巴鐵飛行員的看法接地氣,沒誇張。殲10CE不是完美,但性價比高,對巴基斯坦空防是加分項。奧巴爾這種老鳥的反饋,讓人看到真實一面:危險對手,但需優化。未來如果裝備PL-17,超視距統治力更強。掛載和航程問題要是改了,潛力更大。

其他飛行員反饋類似。沙赫扎達說,殲10CE在超視距壓制強,但掛載少需要戰術補。吉布蘭提操作智能,推力大,但載重低。總體上,巴空軍認可這款機型,覺得比預期好。引進後,訓練重點放在發揮優勢、避開弱點上。

跟Rafale比,有些來源說殲10CE在網絡化作戰中不落下風。PL-15射程長,AESA先進,能干擾對手雷達。但Rafale多用途強,殲10CE更偏空優。巴基斯坦選擇殲10CE,也因爲政治和成本因素,美國不賣先進貨,中國合作順。

機械可靠性方面,有報告提JF-17有裂紋和引擎問題,但殲10CE相對穩定。2025年有墜機,但初步調查是液壓或起落架故障,不是設計缺陷。巴空軍維護重視,這些事件沒影響整體評價。

殲10CE出口巴基斯坦,標誌中國戰機走向國際。飛行員評價務實,幫着改進。未來機隊擴充,會更融入巴空軍體系。

奧巴爾的話總結得好:危險但有缺陷。巴基斯坦基於此,繼續增購。

2024年後,採購計劃推進,機型成爲主力。實戰驗證了觀點,擊落敵機證明價值。

總的說,殲10CE讓巴空軍實力上臺階。飛行員反饋真實,優勢突出,缺陷可控。未來發展看改進情況,但目前看,決策沒錯。

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