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特朗普與馬斯克的"塑料兄弟情"再度破裂，第二輪罵戰隨着"大而美"法案的通過再次點燃。馬斯克突然炮轟共和黨是"豬黨"，而特朗普的反擊更狠：考慮將他驅逐出境。
接下來馬斯克的商業帝國能否扛住政策絞殺？而他的下一站，或許早已在父親訪問莫斯科時埋下伏筆。
環球網報道，7月1日，特朗普力推的"大而美"法案在參議院以50:50的僵局中，憑藉副總統萬斯的關鍵一票驚險過關。
這項法案，本質上是共和黨對拜登政策的全面清算：廢除《通脹削減法案》中清潔能源補貼，削減社會福利支出，同時爲富豪階層大幅減稅。
儘管參議院憑藉萬斯的投票驚險過關，但修改後的版本仍需送回衆議院重新表決，但目前已有至少有6名共和黨衆議員公開反對修改後的法案，種種爭議下，導致立法進程極其緩慢，迫使特朗普承認"很難在7月4日前簽署"。
就在法案通過後，特朗普對馬斯克發起精準打擊："沒有政府補貼，他的企業早就破產回南非了！"
特朗普這就是在警告馬斯克，特斯拉依賴的稅收抵免、SpaceX的NASA訂單、星鏈的軍方合同，全在聯邦政府掌控中，馬斯克最終的結局如何完全就在特朗普的一念之間。
更狠的是，特朗普放風稱正"考慮驅逐馬斯克"，還暗示用DOGE來"處理"他組建新政黨的計劃。
馬斯克倒是沒有示弱的意思，直接喊話特朗普“全部削減，就現在！”
話說的雖然硬氣，但不代表馬斯克沒有受到打擊，對他而言，“大而美”法案的通過意味着三重打擊。
首先，取消電動汽車稅收抵免將直接衝擊特斯拉的銷量。雖然特斯拉目前保持全球電動車市場領先地位，但補貼終止勢必降低其價格優勢，特別在美國本土市場表現尤爲明顯。
據美媒預估，一旦減免全部取消，特拉斯每年將虧損12億美元。這也從側面印證了一個事實，特斯拉的繁榮，某種程度上依賴於政府的政策紅利。
但電動汽車補貼的取消還不足以讓馬斯克如此“失態”。更讓他感到受傷的是，NASA局長提名流產。
馬斯克一直希望自己的盟友、商人艾薩克曼能出任NASA局長，以便爲SpaceX爭取更多政府合同。然而，特朗普在5月突然撤回提名，理由是艾薩克曼“不夠忠誠”。
在特朗普的團隊裏，"忠誠至上"是最重要的原則，他需要所有人成爲服從於他的政治機器，反過來講，能進入特朗普團隊的人必然都能忍受他政策的反覆無常，可見特朗普的出發點是基於政治利益。
但馬斯克不同，他是個商人，打的是商業算盤。
對馬斯克來說，NASA的訂單遠比電動車補貼更重要，因爲SpaceX的星鏈、火箭發射等業務高度依賴政府合作。
所以當馬斯克試圖通過人事任命擴大商業影響力時，直接觸犯了總統人事辦公室主任戈爾的逆鱗。共和黨內部報告顯示，馬斯克團隊曾多次干預內閣提名，這在一心打造"特朗普2.0"的核心圈看來無異於僭越。
這樣來看，特朗普的翻臉其實有跡可循，但這也讓馬斯克的商業利益岌岌可危。
但以上這兩點還不足以讓馬斯克跟特朗普翻臉，真正激發他焦慮的其實是“大而美”法案可能引起的美債危機與“美國破產”。
該法案的核心邏輯是“劫貧濟富”，大幅削減社會福利，同時爲富人減稅。國會預算辦公室估計，未來十年每年增加550億美元債務利息，到2034年國債與GDP之比將飆升至124%，創下歷史峯值。
更可怕的是，減稅幅度如此之大，政府只能靠瘋狂舉債來填補財政窟窿。
而這也正是馬斯克在社交媒體怒斥共和黨爲"豬黨"的核心原因：他擔憂美國正在"自殺式揮霍"。
特朗普當然知道債務問題的嚴重性，但他選擇將壓力轉嫁給美聯儲，多次施壓要求降息，試圖通過廉價資金緩解債務危機。
然而，這種飲鴆止渴的做法只會讓問題越拖越嚴重。馬斯克看得很清楚，如果美國繼續這樣揮霍無度，最終的結局只能是財政崩潰。
面對特朗普的步步緊逼，馬斯克的退路似乎越來越窄。他沒有明確的政治基本盤，作爲科技巨頭，他的裁員政策和自動化理念也與美國藍領工人格格不入。特朗普正是喫準了這一點，纔敢公開威脅“考慮將馬斯克驅逐出境”。
有意思的是，馬斯克的父親近期高調訪問俄羅斯，並盛讚“莫斯科是全球最好的首都”。
基於此我們是不是能猜測：如果在美國徹底失去政治庇護，俄羅斯是否會成爲馬斯克的下一站？畢竟，他的星鏈技術、太空探索和電動汽車業務，在俄羅斯或許能找到新的生存空間。
現在來看，或許法案的通過只是第一回合，而馬斯克的焦慮與反擊纔剛剛開始。
