在拉美地區，巴西想與我國合作建設兩洋鐵路，目前還在磋商階段。這條鐵路因爲連接大西洋和太平洋，所以叫兩洋鐵路，具體是從大西洋沿岸的巴西伊列烏斯港，到太平洋沿岸的祕魯錢凱港。
兩洋鐵路
伊列烏斯港位於巴西東部，是大西洋沿岸港口，這裏是巴西最大的可可輸出港，還有優美的海濱風景，離薩爾瓦多古城很近，但至今都不通鐵路。未來兩洋鐵路可以結束伊列烏斯港不通火車的歷史，帶動客運和貨運，促進經濟發展。
伊列烏斯港位置圖
從伊列烏斯港一直往西，經過巴西高原、巴西中部的礦區和大豆產區，還要跨過安第斯山脈才能到祕魯。目前祕魯的錢凱港已經通航半年了，這個港口就在祕魯首都利馬附近，是南美洲通往我國最短路徑的港口，能縮短海上航程至少1萬公里。
錢凱港不僅方便了祕魯的貨物運輸，還能輻射玻利維亞、巴西、智利、厄瓜多爾、哥倫比亞、巴拉圭等國，起到轉運作用。巴西正是看中了錢凱港的發展潛力，纔想修建兩洋鐵路連接錢凱港。
兩洋鐵路
按照巴西的規劃，兩洋鐵路要避開亞馬遜熱帶雨林，線路整體偏南，會經過巴西中部的阿克里州和託坎廷斯州。這樣也能完善巴西的鐵路網，帶動內陸腹地大開發。
值得一提的是，目前巴西有中企修建的鐵路，剛好就在兩洋鐵路沿線，預計還有兩年就能建成通車。屆時兩洋鐵路就不用全部新建，可以利用已有的鐵路，這樣也能減少工期。不過即便如此還是要五到八年才能完成，大家期待兩洋鐵路嗎？
