自從2025年以來，我一直想入手一款15萬-20萬級SUV,可是看了許多新車發佈會，試駕了十幾款車型，對新車都有點免疫了。但當零跑C16停在我家樓前，我竟然像個買車的新手圍着它轉了3圈—這臺車太適合我們這種上有老，下有小的大家庭需要了。從年初開始選車，到五月份提車，四個月試駕了十幾款20萬級五座SUV,最終敲定零跑C16 2026款純電版630激光雷達智尊版，接下來我就和大家詳細分享一下我的試駕體驗。
先聊聊外觀：零跑C16 2026款純電版630激光雷達至尊版整體延續了家族化設計風格，車身線條流暢，輪廓圓潤飽滿，整體造型屬於比較耐看的類型。封閉式前臉搭配貫穿式LED大燈，不僅看起來科技感十足，辨識度也極高。車身側面隱藏式門把手不僅美觀大氣，還能降低風阻，而且支持15公斤破冰推力，即使在寒冷地區行駛，也不用擔心被凍住。21英寸的槍灰色輪轂搭配米其林PS4輪胎，銷售介紹這套輪胎經過128次風洞測試，不僅好看還能降低風阻。車尾同樣採用貫穿式尾燈，與前臉首尾呼應。尺寸方面，該車的長寬高分別爲4915/1905/1770mm,軸距長達2825mm,定位爲大中型SUV,在同級車型中佔有一定優勢，同時也爲車內寬敞空間打下了基礎。
像我我愛人是1米82的大個子，因此我選車首先要看座駕空間，零跑車C16 2026款純電版630激光雷達至尊版6座版採用2+2+2的座椅佈局，新增Nappa真皮材質包裹座椅和前兩排座椅按摩功能，第二排座椅新增橫向滑倒，中央寬度達到190mm,這樣進出第三排更加方便。而且第二排座椅靠背角度由原來的145度提升到155度，這樣乘客就可以更舒服的躺着休息。一家人出行，老人和孩子坐在第二排也有寬敞舒適的空間，不過第二排空間對於身材高大的人來說長途乘坐可能會稍顯侷促，但短途應急或兒童乘坐是沒有問題的。後排地板純平這點太重要了，前段時間帶父母外出旅遊，母親膝蓋不好，上下非常方便。後備箱常規容積爲687L,我們一家四口去露營，可以放下兩個28寸行李箱，一個嬰兒車和一個露營帳篷。有次我和閨蜜出去外面辦事，中午累了，放倒後排秒變1.5米大牀，可以舒舒服服地午休。中央扶手箱的車載8L冰箱成了孩子們的最愛，夏天，可以喝解暑冰鎮的飲料;冬天可以常溫飲料。內飾我選擇了“星塬紫”，當時擔心是不是顏色太豔，但實車是那種低調的暗紫色，搭配金屬啞光飾條，品質感不輸朋友的座駕寶馬X3。
車機系統方面，更是讓我讚歎不止。零跑C16 2026款純電版630激光雷達至尊版（6座）採用14.6英寸2.5K中控屏不僅界面清晰，操作流暢。高通8295芯片更是給力，我同時開啓導航、音樂、行車記錄，系統依然運行如飛，完全沒有遲疑。語音助手“小零”更是讓人驚喜，居然能聽懂我的山西話，有次我說“把空調調到23度，播放刀郎的歌，”它瞬間執行命令，反應速度和識別準確度比我的手機助手還出色。後排15.6英寸娛樂屏成了孩子們的開心場所，一上車就喊“小零，打開動畫片”，我在前面聽音樂，孩子們在後面看《葫蘆娃》，通過耳機分聲道播放，終於體會到互不干擾的長途。最讓我滿意的是21揚聲器組成的杜比全景聲系統，那震撼的高音彷彿置身音樂會現場，週末全家出行，播放《青藏高原》時，那震撼的高音彷彿置身音樂會現場，音質遠超我家的藍牙音箱，每次開車都是一種享受。
續航能力對於家庭用車來說太重要了，零跑C16純電版630激光雷達至尊版，尤其是六座版SUV,經常要帶着一家人出行。零跑C16 2026款純電版630激光雷達智尊版（6座）配備單電機，最 大功率高達220千瓦，全系標配容量爲81.9kWh的電池組，CLTC工況純電續航里程高達630km,與2024版相比電驅驅動功率提升，這就意味着你可以開車純電版C16更遠的地方，不用擔心中途沒電。比如從城市出發去周邊的景點做個短途旅遊不在話下。800V快充更是顛覆了我的認知，在服務區喝喫一碗泡麪的功夫，電量從30%飆升到80%，比我之前開燃油車還省時，現在跑長途也不用擔心續航焦慮了。220kW電機的爆發力讓我直呼過癮。紅綠燈起步時經常把燃油車甩在後視鏡裏。有次閨蜜坐副駕喫驚地問我：“我的那個乖乖，你這個電車比我家那性能還猛？”不過平時接送孩子，我都會切換到舒適模式，動力輸出線性平順，再也不用擔心急加速讓孩子暈車。底盤調校真的適合家庭需求，過減速帶能顛簸過濾得很柔和，上次開着車帶老媽回老家，老媽坐在後排直誇：比起你哥那輛開了十多年的老現代舒服多了，顛着不心疼人！”方向盤很輕，我單手打方向盤也不費勁，這點對女司機很友好，我比較喜歡。
再看同級車，奇瑞T10純電續航爲210公里，綜合續航1400公里（數據基於基本工況），雖然綜合續航不錯，但是純電續航比較短，平常日常通勤可能要頻繁充電比較麻煩；星途星紀元ET有多個版本，可達760公里，但是價格比較高；東風奕派eπ008純電續航636公里，綜合續航達1400公里，但是價格比零跑C16高。總的來說零跑C16在價格方面和續航能力方面找到了一個很好的平衡點。
底盤的操控性決定着車輛的操控性和舒適性。零跑C16 2026款純電版630激光雷達至尊版在底盤方面進行了全面升級。採用前後雙FSD可變阻尼減振以及大陸One box制動系統。FSD可變阻尼減振能根據不同的路況和駕駛狀態，自動調節減震器的阻尼力，遇到顛簸路段，減振器變軟，讓車輛平穩通過。高速路段或者駕駛激烈時，減振器變硬，提供更好的支撐力。大陸One box制動反應系統靈活，制動效果好，大大提高了行車安全。還配備了LMC一體化運動融合控制底盤，具備120km時速爆胎穩定控制功能，這項技術媲美百萬豪車水平，就算車輛在路上突然爆胎，也能穩定行駛，不會失控。
智能配置方面：零跑C16 2026款純電版630激光雷達至尊版（6座）搭載零跑的LEAP3.5電子電氣架構，艙駕一體中央域控、系統生態兼容性更好。在駐車、行車、泊車等不同場景，桌面會自動切換到合適的模式，操作起來非常便捷。配備驍龍8295芯片，支持全場景高速領航輔助和停車場記憶泊車功能。在上下班高峯擁堵路段的高速路上，打開高速領航輔助功能，車輛就會自動跟車、變道，讓你輕鬆應對擁堵路段。到了停車場，停車記憶泊車功能就發揮起作用來了，車輛會自動駛入停車位，再也不用爲停車難而發愁。還有全系標配激光雷達不僅探測範圍廣，精度高，結合先進的端到端大模型，車輛能更好地識別複雜路況，從而保證行車安全。
同級車型中，奇瑞T10智駕輔助功能相對比較少,芯片算力也不如零跑C16六座版；星途星紀元ET雖然智能配置比較豐富，但是價格也比較高；東風奕派eπ008在智能系統的流暢程度和功能完整性上，與零跑C16六座版還有一定差距。
提車將近兩個月，零跑C16 2026款純電版630激光雷達至尊版像我生活的夥伴。和朋友在野外露營，3.3kw的對外功能讓我在草地上支起火鍋，感受鄉村田野的煙火氣；冬天夜裏加班下班時，我習慣用手機APP遠程打開車內空調，這樣我一上車就可以感受到26度的溫暖空間，再也不用雙手摸着冰冷的方向盤了。更貼心的是後排兩個USB,老人和小孩可以同時充電，再也不用爲搶充電頭弄得不開心。後備箱處隱藏重力掛鉤可以穩穩鉤住剛買的湯汁類食品，以免撒撒到車裏。車門儲物格可以輕鬆放下我1L的水杯 ，這樣再也不用委屈用一次性水杯喝水了。車機系統商店裏的功能如果再豐富點就更好了，現在的音樂常用系統還得投屏到手機。但看到儀表裏630km純電續航，感覺這些只小孩臉上的一個斑點，不足掛齒。
最後再來比較一下價格：零跑C16 2026款純電版630激光雷達至尊版（6座）18.18萬元，這樣的價格在20萬級車裏可謂是性價比“高手”，拿奇瑞風雲來說，指導價爲18 .99—22.99萬元；星途星紀元ET指導價爲17.98萬—31.98萬元 ；東風奕派eπ008，指導價爲17.86—20.36萬元。而零跑C16六座版的起售價只有15.18萬元，比起這些車型低了不少，甚至在某些方面更勝一籌，也就是用更少的錢，享受更優質的服務，這就是我選擇零跑C16的原因。
總之：零跑C16 2026款630激光雷達至尊版外觀設計簡潔大氣，內飾配置豐富、空間寬敞舒適、智能輔助駕駛科技先進，價格又親民，朋友，如果你想15萬到20萬入手一款續航長、空間寬敞，智能輔助駕駛先進的純電版新能源SUV,試駕零跑C16 2026款純電版630激光雷達智尊版就是個不錯的選擇。相信它會給您帶來很多意想不到的驚喜。
